长沙的交通拥堵情况如何改善？2018年长沙将开展多少交通类项目？未来长沙交通将呈现什么模样？
由长沙市城乡规划局组织编制的《2018年长沙市交通规划实施项目计划》(简称《计划》)，对长沙市规划情况、现状交通问题和交通发展趋势进行了分析研究，提出了2018年交通类建议开展项目133项。
城区拥堵、远距离交通快速增长
长沙市交通规划实施项目计划研究，旨在从规划层面提出交通项目年度实施计划，为政府部门决策提供技术支持。市政府将综合统筹规划、国土、发改、住建等多部门的意见，确定最终实施方案。《计划》提出，目前长沙交通运行的阶段性特征，包括车辆多、设施偏少、基础设施分布不协调；机动化、城区拥堵、远距离交通快速增长；区域发展不均衡，河东处于交通拥堵向供需平衡过渡阶段，河西处于需求增长向交通拥堵过渡阶段。
拟推进多乘员车道规划研究
研究首次提出“精细化公交与用道”、“HOV车道”等项目。具体说，建议推进长沙HOV/HOT车道规划研究、面对全社会的“绿色出行”激励机制研究等。HOV车道又称共乘车道或多乘员车道，即只有在乘客数符合一定规定后，车辆才允许被驶入的车道。HOT车道指对车道通行进行收费的同时，对合乘车辆予以收费减免，乘员数越多，费率越低甚至免费。
就精细化公交与用道而言，《计划》建议今年推进五一大道1条公交与用道精细化设计示范工程研究，建设滨江新城、碧沙湖、机电设备交易中心3处公交场站、49公里公交专用道，并推进滨江新城站、马厂站、文昌阁站、开福寺站、万家丽路站、铁道学院站、溁湾镇站、长沙大道站8个轨道站点交通接驳项目实施，和两条微循环试验线建设(金星路—市政府、文昌阁—湘雅附一)。
此外，还建议今年推进8座立体过街设施、4条慢行优先道路(怡长街、药王街、三泰街、西牌楼街)、1条历史步道示范线建设；并推进十大儿童友好小学+向韶社区+雅礼试验及长郡外国语中学周边)12个片区交通精细化改造。
扩建高铁长沙西站黄花机场两大枢纽
提高对外辐射的能力，《计划》建议扩建两大枢纽：高铁长沙西站、黄花机场；完善7条枢纽配套道路：黄金大道、站前南路、郭亮路、劳动东路、机场中轴大道、湘府东路、盼盼路；新增绕城高速—黄金大道收费站；打通3条对外联系通道：潇湘大道—滨江路、韶山大道—新韶山路—昭山大道、长益高速复线—银星路。
其中，高铁长沙西站——长沙市第三个国家级高铁枢纽尤其受到广泛关注。渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安等4条高铁线路从此经过；长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际4条城际铁路在此接驳；除此之外，地铁2号线、地铁10号线，有轨电车（T2、T3），磁浮快线（宁乡支线），多条城市公交在此汇集，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽。
通号·岭绣苑距离高铁长沙西站不到3公里，雄踞以高铁长沙西站为中心的金桥新城核心板块，占据十分优越的交通配套，从这里出发，世界尽在咫尺！