2016的到来不仅是新一年的开始，还是惠州机场新的5年规划的开局之年。在接下来的5年里，惠州机场将推进一期工程扩容和二期扩建工程。完工并投入使用后，机场年保障旅客流量将达到150万人次。
计划今年新增2条航线 首选西安/海口
到目前为止，惠州机场开通了飞往北京、上海、杭州、重庆、成都、昆明共6条航线，其中上海航线还延长到哈尔滨。由此可见，它优先选择的是国内的大城市、旅游城市，或兼具两种身份的城市。而且布局华北、东北、华东、西南方向。
该负责人透露，根据市场需求、航线布局以及地区经济发展的需要，计划今年上半年和下半年各增加1条航线。优先考虑的是西安和海口两个城市，其次为武汉、长沙、郑州、贵阳等利于旅游和中转的城市。
选择西安原因：西安是西北地区最大的空中交通枢纽，年旅客吞吐量超过3000万人次，是国内热门时刻协调机场。同时，不算广州和深圳的机场，西安机场是目前国内10大空中枢纽中，惠州未开通的最后一座机场。因此，开通西安航线将成为重点考虑的计划，通航西安能借助其“承接东西，联结南北”的区位优势，完善惠州西北航线，建立惠州与“”地区的空中通道。
选择海口原因：海口机场的年旅客吞吐量也不小，2014年接待各地旅客1300万人次，是惠州通航南方地区的重要航点。市场调查显示，在惠州的海南籍人口较多，且海南旅游越来越受到消费者喜爱，市场发展前景看好。开通海口航线也可完善惠州至海南、东南亚方向的空中航线，可以满足惠州市民的旅行需求。
“十三五”推进一期扩容和二期扩建
惠州机场上述负责人介绍，一期扩容目前正在推进，惠州机场公司对现有候机楼和站坪进行扩容建设，预计将把候机楼内的候机厅面积从现有的400多平方米增加至1000多平方米。并将现有机坪3C1B的停机位扩充为5C停机位，即从目前可保障3架C类航空器停场过站提升为可同时保障5架C类航空器停场过站。该项目预计明年下半年可建设完成并投入使用。
建设完成后，可解决候机厅面积小、机坪机位紧张的矛盾，年保障旅客可达60万—80万人次。
机场二期建设是在现有航站楼外进一步扩容建设。目前，机场公司和惠州政府、部队正在共同推进二期工程的建设事宜，研究确定用地方案和建设方案，预计今年落实用地问题，开展项目立项工作，争取年内完成。如“十三五”期间惠州机场二期扩建项目能完成并投入使用，预计年保障旅客可达到150万人次，货邮量能达到1.2万吨。航空产业园起步区预计今年将落实部分用地，建成后将引进物流企业设立航空物流仓储、分拨中心等。
来源：南方日报 刘光明宝
1、合并深圳惠州 建立直辖大深圳
2、回望2015·成交篇|惠城住宅成交同比涨26% 均价跌148元/㎡
3、好消息|莞惠城轨市区两站大部完工，惠州段正在试运行
4、2016娶妻成本排行榜 你够成本么or有女朋友么
惠州新浪房产
你最贴心的买房私人顾问