长沙县目前拥有物流企业约290家，加快现代物流业发展，对于优化产业布局、降低成本具有重要意义。
周利平：“建议建立现代物流公共信息平台，通过网络平台和信息技术将企业经营网点连接起来，实行资源共享、信息共用，优化资源配置，逐步实现电子化物流。
提高从业人员技术水平，通过物流行业协会组织开展职业培训，来进一步提高技术水平。各取所长、合作共赢，一方面鼓励大企业把自办物流公司剥离成为第三方物流企业，通过先进的物流管理技术，完成仓储配送合理和优化，货物运输的及时追踪等，以联合招投标等方式将物流业务统一外包给第三方物流，促进物流货代的集约化与规模化；另一方面积极引导物流基础薄弱的企业，从供应链的角度出发，考虑自身的优势和劣势，尽快将低效的物流部门和设施剥离出去，降低经营成本，提高核心竞争力，推动企业向合理的专业化分工方向发展。”
雍佩林：“物流信息化系统是现代物流的一个重要标志。
目前，长沙县大部分物流企业都建立了自己的公司网站，也建立了相关的物流信息管理系统。但是数据库不一致，形成了一个个信息孤岛。也有相当一部分的物流企业还是传统的运作方式，缺乏物流信息管理系统，物流市场信息化水平较低，无法保证物流服务的整体化。建议政府出面或由相关职能部门主导，建立一个公共物流信息平台，初步具备信息服务、资源整合、在线交易、作业管理、辅助决策等功能。另外，政府要出台政策，规范收费行为，确保由传统物流型企业向现代物流转型的企业，可以享受相关税收优惠政策。”
张俊：“目前，物流业门槛低，部分的物流企业抗风险能力低，信誉保证度不够。物流从业人员的素质不高，物流方面的专业教育不足，一些物流企业缺乏既具备现代物流管理理念、熟悉现代物流运作，又懂物流信息技术、网络技术等相关技术知识的复合型人才。因此，要加强物流从业人员的岗前培训、在职培训和继续教育，开展物流职业资格认证，落实就业准入制度。同时，建议根据长沙县产业发展特点，整合现在已有的物流资源，提高现有物流园区的使用率，有的放矢地集中规划物流园区的功能片区，形成具有特色的物流体系。还要加强物流中心的现代化作业技术水平，完善和组建各具特色、分工明确的转运、仓储、批发、配送、展示、购物、休闲以及娱乐互相配合的物流中心。”
湖南海驿智能物流园正位于长沙县干杉乡，其顺应长沙市政府东部市场群“退市进郊”政策，顺应专业市场外迁战略、顺应物流业规模化、集约化和现代化发展趋势，以庞大的体量规模、专业的园区规划和全面的智能配套、智能云服务平台，引领城市产业转型升级！
同时，海驿智能物流园是全国互联互通的智能现代物流体系的先行者，具备智能、科技、先进云平台技术的园区。在打造高端物流基地的同时更为物流企业提供从电子商务、营销推广到企业管理的高端智能云服务，打造成长沙乃至中部五省首个真正实现智能化作业，智能化操控，智能化交通等五大方面的智能物流园，树智能物流园的标杆并引领智能化云物流的新发展。
新闻来源：星沙时报
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