美国当地时间6月12日，从第35届国际桥梁大会传来消息，由中铁大桥院集团设计的张家界大峡谷玻璃桥荣获国际桥梁大会（IBC）亚瑟·海顿奖！
会上，中铁大桥勘测设计院副总工程师、张家界大峡谷玻璃桥总设计师万田保介绍了该桥的设计关键技术，功能需求，指出该桥建筑外形“薄如翼、轻如燕”，结构刚度上保证了不会出现游客可察觉的振动。他同时指出，随着该桥的建设，标志着我国悬索桥建设向基于定制化，个性化需求的多功能悬索桥阶段的转变。
张家界大峡谷玻璃桥由中铁大桥勘测设计院承担设计和后期维护养护，是一座集跨越峡谷、建筑景观、极限体验、具备演绎舞台等多功能悬索桥。在设计中，中铁大桥院集团解决了多功能空间索面玻璃悬索桥的大张开量空间索面缆索系统设计、玻璃桥面受力、结构抗风、人致振动、结构耐久性、结构变形适应等技术问题，并独创了多项世界第一。
世界最大跨度玻璃桥
世界首座空间索面高山峡谷玻璃桥
世界景观桥最陡溜索和最高蹦极
世界首座玻璃作为主要受力结构的大型桥梁
世界上加劲梁高跨比最小（1/625）桥梁
世界首座同时采用电涡流阻尼、TMD、TLD等
各种措施保证人行舒适性桥梁
高山峡谷之间的张家界大峡谷玻璃桥，跨度430米、宽6米，桥面距谷底约300米。从远处看，张家界玻璃桥通透轻巧、薄如蝉翼和周边秀美险峻的自然风光融为了一幅完美画卷，完美演绎了“大象无形”的景观设计要求。该桥自2016年8月向公众开放以来，一直是旅游热点，一票难求，开创了新的旅游模式，满足了游客的个性化需求。
除了张家界大峡谷玻璃桥荣获亚瑟·海顿奖外，中铁大桥院集团作为国内顶尖桥梁设计院，设计的武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥和马鞍山长江大桥已先后3次获得国际桥梁大会“乔治·理查德森”奖。这不仅标志着我国在世界桥梁设计领域的突破，更标志着我国向世界桥梁强国迈出了更高质量步伐！
武汉天兴洲长江大桥 —— 在世界同类桥梁中创造了“跨度、速度、荷载、宽度”四项世界第一。荣获国家科技进步一等奖、国际桥梁大会“乔治·理查德森”奖、FIDIC百年重大土木工程项目奖。
南京大胜关长江大桥 —— 世界首座六线铁路大桥。荣获国家科技进步特等奖、国际桥梁大会“乔治·理查德森”奖、国际桥协杰出结构奖。
马鞍山长江大桥 —— 主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破。荣获国际桥梁大会“乔治·理查德森”奖。