美航9月将搬入首都机场南航航站楼

据“航空周刊”报道，今年9月，美国航空公司将迁至首都机场的T2航站楼。据“航空周刊”报道，新的合作伙伴中国南方航空(China Southern Airlines)将使用该航站楼。这表明双方将深化在北京市场上的合作。

得益于南航在首都机场的商业可行性跑道，美国航空公司将于11月开通北京至洛杉矶航线。美国航空公司(AmericanAirlines)根据3月份宣布的一项协议，斥资2亿美元收购了南方航空2.7%的股份。

8月11日，中国南方航空公司(ChinaSouthernAirlines)完成了对美国航空公司(AmericanAirlines)的增持股份，据AirlineGeek主编乔·佩塞克(JoePesek)称，后者持有中国南方航空2.68%的这是全球航空公司通过持有股份，而不仅仅是合作来扩大网络的道路。

乔·佩塞克(JoePesek)指出，全球航空公司之间有几起类似的股权合作案例。例如，达美航空参与了五家航空公司的股票交换，并于2015年收购了巴西蓝色航空公司5%的股份。但是，美国航空公司和中国南方航空公司之间的伙伴关系是不同的，因为它试图同时成为中国南方航空公司和国泰航空公司的合作伙伴，这就产生了潜在的冲突。

世界上的合作伙伴。

虽然美国航空公司不拥有国泰航空公司，但它们是全球联盟的创始成员，历来是跨太平洋航线的合作伙伴。美国航空公司和国泰航空公司在美国和亚洲达成了许多代码共享协议，使双方能够在世界各地获得更多的利益和共享乘客。

国泰航空以香港为全球枢纽，长期受益于高收益的商务旅行者，尤其是在银行和金融领域。但近几十年来，随着中国大陆的发展，北京、广州、上海等全球商业中心也开始崛起。

通过中国南方航空公司在广州和北京的枢纽，中国南方航空公司为美国航空公司在通往中国的客流市场上获得更多的立足点提供了一个机会。

非盟协定

近几年来，，国内和国际客运量迅速增长。

现在，随着中国南方航空公司与美国航空公司合作的加深，广州与香港之间乘火车只需两个小时，美国航空公司是否想增加来往中国的客运量，是否同时要国泰航空和中国南方航空公司？

就国泰航空而言，它并未回避与全球航空公司的合作。国泰航空公司自2003年以来一直是阿拉斯加航空公司的合作伙伴，国泰航空公司直到今年3月才开始与汉莎航空公司合作。