美两大航企巨头争夺芝加哥航线市场

据彭博社报道，美国航空公司（ 以下简称“美国航空”）将在芝加哥奥黑尔国际机场 (O Hale International Airport) 的枢纽开设新航线。此前不到两周，美国航空宣布了开设类似航线的计划。

3月9日，美国航空公司总裁罗伯特·伊森在致员工的信中说，从7月5日起，美国航空公司将在芝加哥机场开通七条通往中型城市的新航线。2月27日，联合航空公司宣布将开通47条新航线，其中大部分是芝加哥机场。

自六个月前联合航空公司总裁斯科特·柯比出任美国联合航空公司总裁以来，来自联合航空公司的最新消息加剧了与联合航空公司的竞争。在芝加哥机场运营大量航班的美国航空公司(AmericanAirlines)和联合航空公司(UnitedAirlines)都准备开通更多飞往二线城市的航班，因为在这些航线上竞争较少，而且它们更有能力控制票价。

“我们航空公司网络的最大优势是通过我们的枢纽将小城市和大城市连接起来，”伊森在一封员工信中说。

上个月，当他宣布曼联的新路线计划时，柯比承诺收回竞争对手失去的土地。他说曼联将不再是“温和的竞争者”。

3月9日，美国航空公司还表示将开通更多的航线前往达拉斯/沃斯堡、斯帕坎、华盛顿和迈阿密-内布拉斯加州的奥马哈。去年，美国航空公司在其6个枢纽机场开通了15条国内和国际航线。

美国航空公司(AmericanAirlines)表示，今年将飞行能力提高1%的计划不会因新航线而改变。

今年，在市场价值方面，联合航空超过了美国航空公司，这表明投资者对联合公司总裁柯比和首席执行官奥斯卡·穆诺兹领导公司复兴的努力充满信心。就乘客里程而言，美国航空公司仍然是世界上最大的航空公司。