兰世立二度复出，称已收购不止两家航空公司

一年多后，湖北商人兰希(Lanshi)因“东星之星”(The Star Of East Star)前后发生的一系列事件而备受关注，尽管这只是一种视频连线的方式，在媒体面前重新“露面”，但他已经回到了自己想要的媒体焦点。

1月11日下午，兰希先生在北京举行了一次视频会议，宣布申诉将继续以逃税的最后形式进行，并宣布将返回航空、旅游等相关业务，并宣布已通过收购相关资产进行布局。

，。中国第一家获得批准的民营航空公司东星航空已依法被裁定破产，而武汉标志性项目广谷国际广场也被裁定属于湖北当地企业荣中投资集团，该集团与东兴集团有债权关系。

这一系列的资产处置从曾经使用过的“湖北首福”变成了一条龙，几乎失去了所有资产的根基，或许这是一个巨大的反差，它在入狱时继续向地方官员报告，与行政机关和法律渠道进行斗争。

蓝鸿震在2013年被提前释放后，开始了一场针对“收回他的东西”的长期诉讼。

“事实上，不管是报道还是诉讼，最终的目标可能不是报复，因为这很难，但如果你能以这种方式收回部分资产，你就有资金卷土重来，”一位曾在东星集团工作过的高管告诉“华夏时报”(Huaxia Times)。

2013年4月，，、证据不足、程序不当和法律适用不当，，，或在查明事实后修改判决“。

2015年10月，，并于2016年8月25日作出最终判决，兰世立败诉。

尽管未能打赢官司，但兰世立从2015年开始重新踏上“重建商业帝国”的征程。

“收购两家以上的航空公司，包括国内航空公司，都是一家外国航空公司，”兰希在11月11日的一个视频链接上说，但他说，由于与上市公司和产业政策有关的原因尚未披露，他们将在未来被告知。

关于收购资金的来源，LANSHILI在11月11日表示，它来自创业朋友和商业合作伙伴的资金、投资和借款。

自 2015 年起，兰世利通过其社交媒体不断发布行踪、社交和新商业计划，并通过多种渠道成为旅游和航空行业的“颠覆者”。

不过，在产品层次方面，我们只能透过蓝鸿震公布的一些有关的产品资料和团体资料，得知其新的业务模式与以前东星集团在相关领域的“玩法”非常相似，其中大部分是一些超低价格的香港太友等产品。

据知情人士透露，除了继续抱怨获释后的以往案件外，兰还希望在航空和旅游业获得机会，包括投资两家泰国航空公司-泰国东方航空公司和暹罗航空公司，并以“东星励志之旅”的形式重新进入旅游业。

但一贯高调的蓝世立，在一场新的法律纠纷被披露之前，并没有主动披露他对泰国东方航空公司和暹罗航空公司的投资。

去年7月，新加坡媒体报道，蓝世力因涉嫌使用假香港护照进入新加坡而被指控并被判处5个月监禁，而泰国东方航空去年8月在新加坡提起诉讼，指控蓝世力作为公司董事，“将2.79亿泰铢从公司转移到自己的名字Siam(Siam Airth)”。

“蓝世立在答复中称，暹罗航空集团已代表泰国东方航空公司偿还了部分货款。”泰国东方航空公司向泰国暹罗航空公司转移资金，以偿还部分付款。“

问题不仅仅是那样。泰国东航专营包机在泰国和中国之间的航班，由于没有理由，去年取消了航班。

这家长期收购二手飞机的航空公司在其安全记录方面也遇到了许多问题，包括去年4月在南宁降落后出现的前起落架左前轮丢失等重大安全隐患。

为此，中国民航局削减了在中国大陆的5个常规飞行点和在中国运营的5架飞机，暂停批准其在中国的新飞行点-飞机申请。

另一家泰国暹罗航空公司也在中国运营，去年突然大规模停飞，。据称，兰世力控制着另一家泰国航空公司。

如果兰世立重返航空业的计划是基于这一点的话，那显然要比东星航空更困难。。