旅游零售业是否即将起航？

[]本文编译自Tnooz：旅游零售业被视作明日之星已有时日，而今很多人都说，2016年该领域将迎来转型的关键时期。

原因在于一系列的“产业转型”将改变旅客，尤其是航空旅客的活跃态度，改变他们销售机票和旅游产品的方式。

这并不是一个新的想法，事实上，许多航空公司和酒店都说他们正在使用零售营销的原则，尤其是因为瑞安航空在2015年谈论了其新网站，转向了与JohnLewis(伦敦最大的百货公司或亚马逊)相匹配的零售模式。

但目前还没有发生重大转变。

试图在这一领域进行概念创新的公司之一是基于爱尔兰的OpenFine（2014年12月由Guestogix收购）。为什么未来12个月将是旅游零售业的关键时期？该公司给出了六个主要因素。

这个话题可能会引起争议，但OpenJaw相信(IATA)的新发行能力(NDC)计划将成为其预期的许多行业发展的核心。

该公司的报告指出：

"通过所有渠道收集乘客数据并将其集成到一个平台中的能力将帮助航空公司和票务零售商更好地预测乘客的兴趣和购买概率。"

通过掌握这些信息，产品营销可以实现个性化和实时的针对性。\r\r\r\r\r\r\n""

因此，具体而言，2016年预期出现的六个因素是什么？

1.NDC将消除障碍

随着航空公司开始在官方网站或平台上显示与第三方渠道相同的实时信息，航空产品标准化可能“在2016年扎根”。

这还允许乘客对基于价值的产品和旅行服务作出决定，乘客也可以"类似产品的价格比较购物"。

2.客户联络点的个性化

OpenJlaw承认，个性化服务是导致资源消耗的一个重要原因，尤其是个性化服务涉及到“角色创建、场景准备、优化零售体验识别、数据分析和背景规则配置”，从而促进了零售模式的发展。

但其核心理念是机器学习将有助于加快和改进个性化进程。

在更广义的零售环境中，预测分析能够从用户和品牌之间的多个交互中提取有用的信息；然而，旅游产品由于其较低的购买频率而有别于其他行业。

在购买过程的其他方面，实时数字交互也可以提取可用数据，如在线搜索和选择。

3 . 多渠道和客户场景视角

很明显，旅游业的多渠道零售和其他行业是不同的(在O2O线上，离线)，在看到其他行业品牌之后，它的应用被从一个完全不同的角度来看待。

例如，基于游客购买旅行的特定阶段的场景推送，例如旅行前的电子邮件营销升级服务，或发送给其应用程序的快速通道通行证。在乘客到达机场之前

4.移动终端的控制指令

OpenJaw说，移动端有很多功能组件，它允许您集成广泛的零售概念。

(A) 在乘客自行携带的设备上，预先下载的供飞机上使用的娱乐节目（简称BYOD）
(A) 飞机上的 Wifi 网络
 (A) 提前预定的机上服务
 (A) 旅客行程和值机的自助服务
 (A) 乘客与航空公司的双向沟通

5.航空公司的投资

在某些方面，只有当航空公司意识到痛苦并决定投资时，才能实现有效的零售。

这是一个重要的论点，但有迹象表明，航空公司已经在考虑如何从零售模式的早期阶段进行布局和盈利。

例如产品、服务和品牌门票的动态包装。

其他技术支持领域还包括优化定价和更具争议性的个性化定价。

6、客户忠诚度首当其冲

美国航空公司 (American Airlines) 和德尔塔航空公司 (Delta) 正在将客户忠诚度计划从累计里程转向累计支出，这标志着航空公司像其他零售同行一样思考问题。

但这只是起点，因为OTA加强了零售攻势，航空公司的客户忠诚度计划组织和重新定位的想法也在不断变化。

具体的例子包括对客户联络点进行灵活的动态管理，必须首先予以注意，因为用户可以获得“更多的自由度” 。 (杰里编译他们购买的产品的类型、地点、时间和实现。 ) 。