细化打车服务　Shuddle获960万美元融资

专门为未成年人和老年人运营商开发的软件 Shuddle 周三宣布，已经筹集到 960 万美元。 这一轮是一轮 Shuddle ，由 RREVentures 领导，其中还包括 Comcast 风险投资公司 (ComcastVentures) 、电子商务风险投资公司 ForerunnerVentures 和加速伙伴关系 (AccelPartners) ，到目前为止共筹集了 1200 万美元。

Shuddle于2014年10月在旧金山推出。

Shuddle的创始人兼首席执行官尼克·艾伦(Nick Allen)说，他在Sidecar工作时，就有了做Shuddle的想法。Sidecar是另一家提供搭便车服务的软件公司。“在洛杉矶，我看到很多家长用Sidecar带孩子去上学、露营和课外活动。在纽约，父母们也在用Uber做同样的事情。然而，这些软件并不是为这项服务而诞生的，也不是提供相关保险的软件。在与父母交谈后，他们发现这是他们的痛苦。此外，作为父母，艾伦能够感受到父母每天都应该为孩子和工作带来的痛苦，因此，Shuddle诞生了。

在功能上，Shuddle和Uber有几个不同之处：

为未成年人和老年人提供专门的保险；

司机必须完成运输和车外护送工作；

对司机候选人进行严格的背景检查和特殊培训。为了保护孩子和安抚父母，Shuddle只雇佣了两名有护理经验的司机(比如保姆、临时保姆和教师)，并说他们比竞争对手更广泛地检查司机的背景。提前24小时预订服务允许家长查看司机的照片和简历，并在开车时监控GPS定位。

当Shuddle接孩子时，还设立了安全服务机构：

当孩子下车时，父母会被告知；

驱动程序需要提供孩子的已知密码以进行安全验证。

此外，抱起孩子和老人的特点之一-颤抖-提供双向安全.“Shuddle的200名司机几乎都是女性，Shuddle已经成为女性车主的首选，”Allen说。在其他叫车软件中，女性司机的参与率并不高。因为很明显，在晚上接一个陌生的成年人比早上送孩子上学要危险得多。作为回应，艾伦补充道：“在其他软件中，车主对他们想接的乘客一无所知，女性车主被我们的价值定位所吸引，因为我们的价值定位：只有在白天，而且客户是非常无害的未成年人和老年人。”

此外，蹒跚收费也是独一无二的。用户每月为司机的培训和选择支付9美元的会员费，以及一次的车费。艾伦说，Shuddle的车费通常比UberX(优步)便宜的车型贵15%，优步是用来平衡抖动司机的培训费的，而80%的收入是由司机拥有的。

此外，Shuddle的服务需要提前24小时到一周预订，而不是像Lyft和Uber那样随叫随到。艾伦说，这不仅仅是接送乘客，因为Shuddle的服务不仅仅是接送乘客，还可以安全地将未成年人或老人送到学校等特定地点。

目前，Shuddle的主要使用者是11，12岁的儿童.艾伦说：“孩子们喜欢它，因为颤抖让他们感到独立。”

艾伦计划在今年晚些时候把这笔新资金扩展到新的地区，特别是在东海岸。届时，它将需要更多的司机和改善客户服务的支持。目前，Shuddle的代表将打电话给每一个新注册的用户，回答他们使用这项服务的问题，工作人员将在开车时回答他们父母的电话。

虽然有些人可能不能放心，他们的孩子会被单独留在陌生人的车里，但艾伦仍然认为他们正在逐渐消除这种疑虑。他说：“当我们开始使用Sidecar的时候，我听到了同样的声音，没有人想上陌生人的车。”“但孩子们已经做到了这一点：他们拼车、坐校车或城市公共汽车，或者自己骑自行车上学。”

其他私人叫车应用在人口稠密的城市中迅速增长，而郊区服务则有所减弱，因此Shuddle有机会填补这一空白。2/3的叫车业务来自远离旧金山的郊区，艾伦预计这一趋势将继续下去。高峰时间因地而异。Shuddle在上午和下午早些时候收到了大量订单，这一比例高于成人出租车服务Uber。