2014年希思罗机场客流量增速不敌盖特威克

据彭博社报道，2014年伦敦希思罗机场载客量为7340万人次，比上年增长1.4%。为了更好地利用希思罗机场的时间资源，航空公司使用大型飞机进行飞行。

即便如此，希思罗机场的110万客运量仍比去年的270万增长了不到一半。希思罗机场的主要竞争对手盖特威克机场(Gatwick)拥有3810万名乘客，年增长率为7.6%。

自2010年以来，希思罗机场已接近其容量极限，2014年完成了470695次起降，仅比前一年增长0.2%。希思罗机场急需第三条跑道来增加客流量。每天只依靠一条跑道运行的盖特威克机场，也在英国机场委员会的机场扩建名单上。

在一份声明中，希思罗机场的首席执行官约翰·霍兰·凯(JohnHolardKaye)提到越南航空公司最近从盖茨威克机场转向希思罗机场。“航空公司只在枢纽机场运营长途航线，”他说。

盖特威克表示，其创纪录的数据显示，英国需要扩建机场，以服务广泛的旅行模式，包括低成本的航空公司，希思罗机场无法提供这些服务。

盖特威克机场首席财务官尼克·邓恩(Nick Dunn)在一份声明中表示：“机场扩建应该是为多数人服务，而不是少数人。我们的大量客运量增长表明，扩建盖特维克机场(Gatwick Airport)是一个不可避免的选择。如果希思罗机场扩建，我们将倒退。”

机场委员会的最后建议将於本年五月大选后发出。(文/蔡必进)