一号专车不会冲击出租车　或与一嗨合作

商用汽车租赁软件已经成为一场风暴。近日有媒体报道称，南京等地的商用车租赁软件引起了不少出租车司机的不满，他们认为商用车租赁是一种扰乱出租车市场的行为。

作为回应，汽车第一首席执行官李祖民在接受记者采访时表示，目前的出租车市场远远不能满足用户的需求，市场还有很大的发展空间。商用车租赁只是对租赁市场的补充，不会对租赁市场产生影响。

司机的车撞上了租车市场？

早些时候，媒体报道称，南京的一些出租车司机抗议称，负责滴滴出租车和快车的商业租车服务正在扰乱出租车市场。

李祖民在回答时指出，有数据显示，中国每天有6000万辆出租车订单，但仅占需求的60%，市场需求的40%尚未得到满足。目前，出租车市场还远远不能满足用户的需求，这个市场还很大。

然而，由于受众群体定位的差异，出租车不受专车服务的影响。商务租车只是一种补充。它将与出租车共存，不会剥夺出租车司机的工作。

“没有出租车的支持，叫车软件就不会扩展，”李说。他说：“一号特别车现正与政府积极沟通，并会仔细聆听的士司机的意见。”

李祖民还说，一汽不会完全陷入价格战，只会有节奏地推动市场良性循环的发展。李祖民说：“一号特种车不会违反市场。”

推动千人体验小组计划

第一汽车公司推出了一个全国性的用户体验项目，该项目将于12月1日启动，为期一年，计划投资约600万美元。

在招聘方法方面，李祖民说，一号专用车“千人体验集团”的招聘方式有两种：一是登记制度，二是邀请制度。

其中，登记系统向全社会开放，消费者登录第一专用车官方网站，在相关页面填写登记信息，参与登记；邀请系统为定向邀请，包括航空公司、五星级酒店、银行信用卡等一线专用车合作伙伴。李祖民说，1号特色车已经成立了专门的用户体验服务团队，以跟进体验的进展。

在接下来的一年里，第一名将每月招聘1000名经验人员。每位体验者可获得500元的专车体验卡，以及1号专车“1000人体验者”的状态。根据计划，每位体验者应在获得体验卡后两周内完成不少于三次特殊汽车体验。并在每次车辆服务结束后登陆1号专用车辆官方网站填写用户体验报告。

或者和易喜一起租辆车。

第一专用车自今年七月推出以来，一直受到各方的关注。李祖民透露，截至2014年11月，全国第一专用车已经覆盖了56个城市。

对于“千人体验集团”计划，李祖民说，千人体验集团只是第一批特种汽车开采用户需求的开始，未来的第一专用车也将通过不同的渠道和不同的活动来挖掘用户的需求。

今年4月，易喜通过全资子公司ElitePlus租赁了一辆汽车，投资于FAST出租车，获得8.4%的FAST B级普通股，快速的出租车返回伊喜租车牌照，从而可以再购买4684074股C类股票。

李祖民透露，目前，第一专用车和第一辆租车正在沟通中，未来不排除开展业务合作的可能性。