据美国《华尔街日报》日前报道,对失踪已久的马来西亚航空370客机的搜索工作6日在南印度洋的深海区域重启,第一艘搜索船只开始进行海底声纳扫描。专家称,在之前搜寻区域的南端展开进一步搜索将更有可能解开马航370客机坠落之谜。
根据这篇文章,这艘在9月底离开雅加达的船叫做[电力]T501GO凤凰号"的搜索船只抵达搜寻海域,标志着对马航370客机的水下搜索工作重启。过去几个月,专家们对距离澳大利亚西海岸逾1000英里海底的裂缝、火山和海底山脉进行了细致绘图。
,[电力]T501GO凤凰号"朝着搜寻海域的最南端开始作业,搜寻范围大约60,000平方公里,和澳大利亚塔斯马尼亚岛的面积差不多,此前的搜寻工作就主要集中在这一区域。
重新在该地区进行集中搜索的决定表明,调查人员相信,失踪的波音777实际上比之前的分析飞得更快、更远。
位于加州北部的卫星行业顾问菲勒(Filer)表示,这相当于承认,在先前搜索区域的南端进行进一步搜索,将更有可能解开马来西亚航空(Malaysia Airlines)370航班失事的谜团。
[电力]T501GO凤凰号"已部署了一个被称为拖鱼的精密声纳设备,可在距海底100米的深处进行作业。
杜兰此前曾表示,另一艘搜索船。[电力]T501辉固探索号"周日已经停靠在西澳大利亚的弗里曼特尔港口,将安装拖鱼和其他设备。经过几天设备安装和测试,这艘船只将启航,定于10月17日前后抵达搜索区域。
杜兰说,参与搜索的第三艘船只是第三艘。[电力]T501辉固赤道号",该船将完成对一片集中搜索区域的狭长海床的海深测量工作。该船定于本月底之前完成绘图工作,之后将驶向弗里曼特尔港口,然后在该港口安装类似的搜索设备。
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