身披紫色“外衣”的4号线列车 ，
已经顺利抵达长沙，
让我们一起先睹为快！
从2014年2号线首列车响起的汽笛声，就宣告着长沙正式驶入“地铁时代”。在过去的四年时间里，“十”字型的地铁线路贯穿了长沙的一江两岸，让小伙伴们的出行便捷了很多，也让长沙市民对其他地铁线路充满了期待。
就在近日，长沙地铁4号线首列车已成功抵达长沙，也预示着我们离坐上4号线出行的日子越来越近了。下阶段列车联调联试工作也非常重要，4号线的一期工程建设时间紧任务重，还需要克服很多困难。
4号线的整体线路色为紫色，对应4号线列车主体也为紫色，外观设计灵感来源于麓山寺后的白鹤泉，展现白鹤起飞的优美形态，同时也体现了活力长沙优雅动感的特色，根据颜色识别地铁线路，也为市民提供了便利。
同时，地铁4号线还依靠科技创新及新技术的应用，在设计与制造上，都在不断提升乘客乘车的舒适度，更大程度的保障乘客的安全，提升列车的节能环保性，特别带来七项首创技术。
列车表面首次采用金属漆工艺，呈现闪光质感的视觉效果，同时能更好地抵抗粉尘、风沙、雨雪侵蚀，耐候性能更强。
列车电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，可提高车辆控制电路的可靠性，减少检修维护工作量。
空调系统首次采用变频热泵式空调机组，可根据客室内实际需求情况调节运行频率，温差减小让乘坐环境更舒适，同时还能有效节能。
列车风道首次采用高分子复合材料，能有效防火，提升隔音性能，并且比原铝合金风道减重近40%。
列车首次取消车载制动电阻，为每列车减重，启动加速度更快。
制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，系统控制精度高、响应时间短、冗余度高，更加安全可靠。
多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，视觉效果更好。
长沙地铁4号线一期（溁湾镇站至星城车辆段）的供电系统，一次送电已经获得圆满成功，离载客试运营又近了一步。 另外，4号线的列车采用带降噪环的S型幅板结构车轮、全新结构车窗玻璃、双层棚布贯通道、中空密封结构隔声车门、双层结构地板、喷涂阻尼材料侧墙等隔音降噪措施，增强列车隔音水平。
4号线的后续车辆目前正在生产制造中，预估在12月底之前，32列车辆就将全部交付到达车辆段。4号线列车陆续运抵长沙后，就会开展综合联调联试工作。届时4号线列车的投入运营，将会大大方便沿途的市民朋友便捷出行。
如果还不太清楚4号线
都经过了哪些站点，
一起来看看
有没有经过你家
!
长沙地铁4号线
长沙轨道交通4号线一期为罐子岭站至杜家坪站，连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，列车最高运行速度为80公里/小时。
> 4号线途径站点 <
罐子岭
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月亮岛西
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湘江新城
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汉王陵公园
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福元路大桥西
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茶子山
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滨江新城
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六沟垅
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望月湖
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溁湾镇
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湖南师大
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湖南大学
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阜埠河
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碧沙湖
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黄土岭
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砂子塘
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赤岗岭
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树木岭
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圭塘
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沙湾公园
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粟塘
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平阳
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长沙火车南站
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光达
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杜家坪
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- END -
（图片来自网络，版权归原作者所有）
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一起发现星城长沙的美好
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主编_夏子淅
编辑_涂颖
摄影_周利晖
视频_吕晓骞 胡紫光
投稿/合作_189 7312 4587
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