汉莎创新中心推出子公司Yilu 服务旅游交叉销售

[]汉莎航空集团及其技术部门汉莎航空创新中心（LIH）已于今年7月推出了软件服务子公司Yilu，该公司旨在帮助旅行品牌销售产品，并在旅行前和旅途中向旅客交叉销售其他供应商的产品。

Yilu通过整合地面运输和目的地旅游等第三方服务，帮助航空公司和连锁酒店增加收入来源。

许多技术供应商，如Amadeus和Travelport等GDS巨头，如汽车租赁服务B2B分销平台、CarTrawler、航空技术和解决方案提供商Datalex、旅行体验管理平台和Traveler-该部门的电子商务软件供应商，目前正在帮助该部门零售和交叉销售其他公司的产品。

Yilu董事总经理萨沙·居恩瑟(Sascha Güenther)承认：“在我们之前，许多企业专注于整个旅游渠道，并试图实现无缝连接。欧洲最大的旅游公司之一汉莎航空(Lufthansa)也对这一行业充满信心。”

Yilu早在7月份就推出了，但直到最近才被披露。作为一家独立的子公司，Yilu现在已经为其第一位客户Eurowings服务，这是汉莎航空公司的一家低成本子公司。

通过访问Yilu系统，Eurowings的应用程序允许乘客预订由总部位于汉堡的全球出租车服务提供商Mytaxi提供的地面运输服务。这种连接依赖于一组新的API(应用程序编程接口，灵活的数据交换方法)。

除了尤宁(Yilu)，该公司还计划将其合作伙伴关系扩大到其他航运部门、酒店和旅游供应商。

与尤宁的基本整合只是依鲁生意的开始。Yilu是从普通话音译而来的，君特表示，这符合该公司的目标，即成为一个“智能的端到端旅游服务平台”。

Yilu联合创始人兼董事总经理、汉莎航空集团(Lufthansa Airlines Group)数字创新总监马克·梅什(Mark Meusch)表示：“未来，我们还将推出一系列工具，比如重新安排转诊，以帮助乘客在火车被取消时重新安排时间。”

Yilu希望与更多的服务和数据提供商集成，了解用户行为，并调试产品建议，以帮助合作伙伴实现智能销售。

Yilu团队目前在柏林波茨坦广场(Potsdam Square)拥有25名WeWork共享办公空间。预计到今年年底，该团队将搬到总部也设在柏林的自己的办公室。伊鲁目前有10个空缺职位，并计划明年再增加10个职位。

大约一年前，汉莎航空(Lufthansa)和LIH认为解决零售困境的最佳方法是在公司内部建立一个专门的解决方案团队，因此他们聘请了管理咨询公司BCG Digital，以形成最初的业务架构和团队成员。

Lih是汉莎航空公司的数字实验中心，是汉莎航空公司深化技术应用的一部分，由汉莎航空首席数字官克里斯蒂安·兰格(Christian Langer)领导。

Lih开发人员创建了一个开放的界面，这样第三方工程师就可以全新的方式连接汉莎的内容。此外，LIH还更新了汉莎航空公司的常客护照管理系统，并开发了一个自签入系统，以吸引其他竞争的航空公司来源。

除了汉莎航空公司外，其他航空部门也采取了不同的创新做法。捷蓝航空对产品和商业模式成熟的公司进行了战略投资；易捷航空和以色列航空公司也与第三方机构合作，进行创业孵化器和加速器项目。(这篇文章是由Skift编写的。)