大兴国际机场将实现国内转机半小时，国际转机45分钟

北京大兴国际机场将从国内换乘30分钟，国际至国际换乘45分钟，国际和国内转机60分钟，第一次入境行李到达时间不到13分钟。

9月19日，由首都机场集团主办的“石油到电力”工作促进会议在北京举行。上述内容已在“北京大兴国际机场绿色机场建设行动计划”(以下简称“规划”)中公布。

该计划明确指出，就有效运作而言，大兴国际机场将达到正常飞行速度，平均地面滑行时间将位于世界同类机场前列；国内至国内机场30分钟；国际至国际机场45分钟；国际和国内机场之间60分钟；第一次入境行李到达时间不到13分钟。

在人性化服务方面，大兴国际机场将实现机场与高速铁路、城际铁路和快速铁路之间的“零距离换乘”，减少旅客从航站楼中心到最远门的步行距离，步行距离不超过600米，步行时间不超过8分钟。从停车、出入、服务、登临、标志等八大系统对行动不便、听力障碍、视力障碍等三类人进行特殊设计，使无障碍设施完全符合2022年冬季残奥会的要求。

该计划的发布包括若干绿色机场建设计划，包括：

在低碳机场建设中，大兴国际机场将严格制定车辆采购标准和车辆牌照管理制度，保证100%清洁能源车辆的利用率，改进充电桩等配套设施的建设；建设与集中锅炉房、锅炉余热回收系统、冰蓄冷等有机结合的地源热泵系统，供热能力250万平方米，可再生能源综合利用率达10%以上。

在绿色建筑方面，大兴国际机场（DaxingInternationalAirport）将通过广泛采用超低能耗建筑围护结构、自然光、自然通风、非传统水源利用等设计，确保整个场地建筑满足国家<绿色建筑评价标准

在环境友好性方面，大兴国际机场将建设海绵状机场，统一规划水资源的收集、处理和再利用，建立高效合理的复合生态水系统。通过“渗、阻、蓄、网、用、排”，雨水的收集率、雨水和污水的分流、污水的处理率、非传统水源的利用率、总径流控制率和外排流量分别为100%、100%、30%、85%和不到30立方米/秒。

同时发布的还有首都机场集团公司“油转电”工作实施计划，文件为首都机场集团管辖下的首都国际机场、北京大兴国际机场等八大机场成员设定了绿色改造目标。显然，到2020年，首都国际机场和北京大兴国际机场将实现以下目标：使用新能源或清洁能源车辆的100%新通用生产车辆；100%充电配套设施覆盖范围的供电系统升级；100%覆盖新能源车辆/设备和充电设施；100%安装和使用APU替代设施。