在线旅游从歼灭战到持久战　创业机会又在哪

一条大新闻结束了2017年平淡无奇的2017年。在线旅游第二梯队中两个最重要的参与者-桐城和宜龙的合并意味着一场持续多年的战争的结束。结局并不完美，但这是每个人都想看到的-无论是股东腾讯(Tencent)和携程(携程)，还是同样的旅程，以及伊龙自己。

“过去曾有一些麻烦制造者，比如去哪里。过去两年里，布局变得清晰起来。携程后面是百度，飞猪后面是阿里，梅团后面是腾讯。”一位旅游业投资者告诉36氪星。

在携程、梅泉和飞猪的“一大两小”的情况下，一个新的平台级公司的诞生之窗已经关闭。近两年来，旅游圈陷入了交通危机的泥潭，到处都是创业公司倒闭和破产带来的坏消息。但业内的一个共识是，该领域的创业机会依然存在.

2018年，大公司将走向何方？竞争可能会加剧？企业家还有机会吗？36岁的Kr采访了几位首席执行官、投资者和旅游业的评论员，包括他们，他们给出了自己的判断和预测。

第二层玩家会戴上紧身箍，如果他们不赚钱的话就会出局。

携程依靠过去两年的垄断收获利润，通过收购扫清战场。它是OTA中唯一的超级玩家，也是唯一盈利的。随着价格战和疯狂扩张的结束，2018年，二线企业不得不考虑如何赚钱。

随着郑义龙的合并，微信钱包火车票和酒店的两个交通入口将在规模、收入和盈利能力方面有所改善。随着上市，2018年利润增长是其首要任务，这取决于运营效率的提高、权力的平稳交接以及两家公司合并后团队的顺利整合。

另一个迫切需要赚钱的是金牛座。年底发展成为瓶颈，暴露了高管人员的冲击和裁员。尽管该公司管理层最近宣布了一项价值1亿美元的回购计划，以提振股价，但其资本市场面临的压力仍需通过更持续的盈利来解决。

随着D轮融资的加快，其竞争障碍是社区，商业化的难度也是社会的。马来西亚移动公司首席执行官陈钢告诉36 Kr，在2018年，Dedmoum将继续探索“内容交易”的商业道路，以帮助旅行者做出消费者的决定。

马车，内外两难。

携程2017年是个麻烦的年份，2018年的情况更加严重。

其主营业务缺乏新的增长点，必须做好国际化工作。梁建章的阶段性目标是韩国、日本、香港和其他亚洲市场-当地人和中国人到类似的地方旅游，但其酒店和航空公司在投资和容量方面相对薄弱。

此前，携程的国际布局主要依靠持股和收购，收效良好。2018年，携程还将加快全球酒店库存的扩张，同时加快海外品牌的建设。

然而，携程的国际化还处于起步阶段，对收入的贡献也不会太大。要突破在世界各地盛行的OTA并非易事。一位业内人士表示：“OTA的崛起是一个瞬间的土壤，Expedia在美国，Booking.com在欧洲，Agoda在东南亚，携程想要复制到美国的东南亚，就像他们很难在中国复制一样。”

Priceline的股东之一，不想看到携程顺利离开。2017年下半年，Priceline在美团的股份被业内解读为一种双边押注，以遏制携程国际化的步伐。在资源方面，美团与Priceline的Agoda之间的伙伴关系，如Agoda将海外库存与美团对接，在2018年将更加突出。这将给携程在东南亚等一些地区带来压力。

美团2017年在旅游领域的主要举措包括推出独立品牌美团旅游。这是王兴突破的又一产物，它的侵略性足以让携程紧张。2018年，在国内市场，美团将继续挑战携程在机票、短途旅行、酒店和携程的市场份额。但是不应该有一场新的价格战，其核心原因之一是每一个控制稳定的交通入口，很难互相抹杀。“我们不会主动发动价格战，”美团店平高级副总裁兼葡萄酒旅游集团总裁陈理昂在接受36氪采访时也表示。

飞行猪票的平台模型受到了航空部的欢迎。在天猫淘宝双11的帮助下，很多特价票的印象也在影响着用户的头脑。万豪和飞猪在2017年成立了一家合资企业，以展示大型酒店集团摆脱携程束缚、提高议价能力的迫切心理，但美团和猪仍不得不在高兴酒店的供应链能力和订单转换能力上打个问号。这也将是2018年两国之间的主要追赶方向。

度假时将会有一场激烈的战斗。

在网上旅游的三大行业中，机票和酒店的在线渗透率分别超过60%、30%和不到20%，整个市场的增长空间是欧美的5至6倍。虽然2018年是不规范的，分散的，但对于几家大公司来说，2018年仍然是必须的。

这已经出现在2017年-携程推出了一个自定义旅游部门；飞猪推出了具有IP潜力的旅游产品和业务；美团推出了基于“白酒旅游”业务集团的美团旅游品牌，并在国内票业迅速发展。很长一段时间以来，长期以来一直自由行走的蜂巢也加入了这场比赛。未来，谁能给企业带来更准确的交通和转型，谁能给企业带来更好的政策，谁就能赢得竞争。旅游商业观察(TravelBusinessWatch)创始人韩鹏告诉36 KR。

，文化旅游资源庞大分散，大部分属于国有体制，几乎不可能形成垄断。可以景区，建设IP，布局离线商店，增加目的地直接挖掘，2018年这段游戏也将更加多样化。

OTA家庭的趋势是大的，垂直整合可能发生在线和离线。

当OTA像携程这样大的时候，航运、酒店、风景名胜区和其他资源几乎都不能再玩了。即使是资源较为集中的方面，例如航空部，如果“理直气壮”，短期内也不能离开渠道，更不要说与OTA利益有关的酒店集团，以及没有多大品牌议价能力的单一酒店和旅游资源。

Guling Investment Sea Link的合伙人蒋天一(音译)告诉36 KR，“OTA在直销渠道上的压倒性优势将继续存在。”这代表了业内大多数人的判断。

但与此同时，资源侧和渠道端也越来越趋向于融合，在线和离线正在形成一股合力。太田市驴母公司京宇与香港上市公司通过战略合作，在并购和新的旅游项目上投资50亿元，文化旅游部门在2017年下半年又有了新的发展。杨燕峰说：“这一变化既有利于大渠道方面，也有利于大资源方面，2018年还将出现更多类似的情况。”

事实上，东航收购旅行社和当地旅行社，携程早已开始渗透上游资源。2018年，这将是整个行业的一种趋势。

很大的机会消失了。机会渺茫了。[电力]T 501旅游"(破裂声；劈啪声)裂纹

旅游业的风险投资经历了近两年的低潮，这与2013年和2014年的情况不同。在巨人的垄断下，成长型企业只不过是两种命运：一是被消灭，二是被收购。

业界的一个共识是，没有多少大机会，但也可以进行细分。王静认为，在密集工作的方向上，会出现一些有助于提高行业效率的技术公司，如航空技术、酒店技术、目的地技术等。彭韩认为，许多机会都会出现在“旅游”的范畴内。例如，旅游和学习，旅游亲子，这里的创业障碍是，你知道教育，了解用户，而不是有竞争力的产品价格。

对于热门区块链技术来说，旅游可能是一个重要的着陆场景。胡威国际投资总监朱峰认为，过去酒店业存在的问题是配送和管理，如有多少间客房被裁剪成谁，有时卖得快，有时卖不出去，如何取回再分配，是动态变化，信息同步是很难做到的。机票也有类似的问题。“如果这是一份区块链智能合同，那是有可能的。新的技术革命甚至可能帮助酒店摆脱OTA的限制，但交通仍然是一个谜。”

王静、朱峰、彭韩、杨燕峰、吴志祥的看法如下：

CCO王静，酒店高级主管

同样的成依龙的年终合并对行业的影响可以从几个参与者中进行调查。腾讯是出于战略竞争的需要，其旅游方式是开通微信入口处和易龙，合并后不需要竞争，分工明确，2018年上市，所以腾讯受益最多。同一次旅行的离线业务与腾讯的流量无关。它的航空公司，酒店管理公司，将离开几个移动，并有机会包装其他故事的资本在未来。

携程在其中是相对被动的。因为如果它不做，腾讯如果同样到美团，携程是一个重大的打击。携程最初面临的是二级市场增长乏力，门票捆绑，让它失去了很多。在过去的十多年里，它自己的OTA红利几乎是一样的，而在全球范围内，Priceline、Expedia也面临着类似的问题。

巨人、携程和美团没有攻打，2018年主要在流程采集、资源控制竞争中。在携程攻打三四线城市时，美团扮演了克制的角色，美团与高兴团队找到了一种方法来降低携程的利润，双方都更有活力。但要说，就像往日中的地方一样，每天烧上亿万，你就会死。如果你看了一两年的胜利或失败，这种模式还没有出现。

双方在2018年的海外竞争值得关注，如日本、韩国和东南亚。携程本人已经在海外工作了四五年。美团才刚刚开始这样做。携程有点超前，但与中国不同，携程的库存是一个压倒性的优势。尤其是美团是由Priceline投资的，Agoda是东南亚最大的，美团突然跳了一步。对于美团来说，在国内中高兴市首当其冲的战斗一定是在烧钱，最好是找到携程软肋骨。

在行业方面，我们可以看到AI在2018年在客户服务方面的突破。AI是解决标准化、重复性问题，还是高峰时间、人力不足的问题。对来电进行分类并使用AI。如果温度不高，换句话说，艾应该帮助人们服务，减少运动，提高速度，不一定直接2C。一个来自市场，一个来自客户服务，人工智能可以扮演一些角色。

商业部门的公司不超过数十亿，但也有一些小公司可以培养，例如集约化农业的方向、利用技术提高航空技术公司、酒店技术公司、目的地技术公司的效率。在欧洲和美国有这么多的公司赚了几十万美元和数百万美元。中国的公司已经提高了他们的胃口，并准备退出。

朱峰，华威国际投资总监

从2016年下半年到2017年，旅游业一直保持沉默，越来越多的小企业家退出了市场。只有公司的负责人进行了大量的兼并和收购。

同样的郑义龙的合并，可以说是回归天堂的艺术。单看同一个城市或宜龙，仅仅与携程竞争是不够的，更不用说它在行业中有多么颠覆性，而只是处于追赶地位。今天，通过这样的合并，携程和腾讯的利益都放在其中，这两件事就会活下来。对于携程来说，更多的是强调资源的协调，其次是市场不能被家庭垄断。

在混乱战争之前看不到明显的格局，现在营垒清楚了，后面飞猪是阿里，后面是携程是百度，后面是腾讯，整个行业已经成为一个大哥，一群弟弟，互相交织，再加上一些本地的离线品牌，比如远征华南、春秋时期的上海，也有一定的竞争力。

2018 年一些创业机会巨头仍难以介入，比如主题游比定制游更集中，旅游、医美、军事题材、摄影题材、二次类，他们有特定的客户群，可以落户，但规模有限。

最近，街区链非常热门，我也在考虑如何在旅游业中使用它。过去酒店业遇到的问题之一是分销和管理。我要为这个频道削减多少房间？还不够的时候过来拿吧。但有时它卖得很快，有时卖不出去，所以如何把它拿回来并重新分配是一个非常复杂的过程。酒店业的信息在这一点上一直比较困难，其信息同步是很难做到的。机票行业的每一个人都去中国国航获取数据，但也存在这个问题。

如果这是一个与区块链的智能合同，是否有可能有一个基于区块链技术的分销平台，这对于酒店来说很有想象力，尤其是如果它可能会摆脱OTA的限制呢？当然，你还是得想办法解决交通问题。

旅游商业观察(TBO)创始人彭汉

合并对该行业的影响可能微乎其微。因为业界对这次合并有心理上的期待，也有携程部大同在线旅游流程的入口-携程和滴亿龙，去哪里上网，入股图牛，同样的方式，这基本上照顾了国内所有的OTA。

换句话说，在过去两年中，携程已将其主要竞争对手资本化为自己的竞争对手，并将次要竞争对手转化为竞争伙伴。易龙和桐城在线的合并不过是与腾讯达成的一项协议，即将携程的一名“自己的人”与“竞争伙伴”或在同一系统内合并。因此，这不影响产业结构，长兄或长兄，整个携程部门仍然是目前最大的在线旅游交通入口。

2018年，携程、美团、飞猪前的竞争焦点，或在标准上，即飞机票酒店领域。但这是一场消耗战，坦率地说，这仍然是一个交通问题。携程有数量优势，飞猪有淘宝流量，美团有本地服务流量，所以这三个家庭几乎不可能爆发这样的灭绝，目前处于僵持阶段。

此外，网上入场券酒店的预订普及率目前相对较高，潜力也不那么大。因此，这三所学校之间的竞争逐渐平静，不再像首都寒冷的冬天那样激烈。

但是，一种新的趋势正在出现，那就是旅游非标行业的竞争，即旅游和度假领域的竞争。由于在线旅游和度假的普及率不高，而且整个市场与欧美相比，仍然有五到六倍的增长空间，因此它将成为军队的必备品。

对于这三家平台公司来说，可以肯定的是，未来将出现更大的竞争，争夺高质量的业务(旅行社等旅游服务)-从2017年起，如果你关注它，你就会看到这样的痕迹：如携程的定制旅游牌照、飞猪对具有IP潜力的旅游产品和业务的推动，以及美团独立旅游品牌的诞生。

在未来，谁能给企业带来更准确的流量和转变，谁给政策以更大的优惠，谁能在竞争中取胜。新的平台，如开发细胞也加入了竞争，可以说这是未来一段时间的主要焦点。

创业机会的崩溃，仍然围绕着两个词的流动来审视。如果你有办法找到一种方法来坚持用户，你可以承受巨无霸的滚动。

因为巨人的优势在于它的规模，它所带来的是与供应商讨价还价的能力，换句话说，这个巨人的产品很便宜，如果你销售这个产品，他没有什么不同，那就没有机会了。现在，很多机会都属于“旅行加”一类，比如旅行、父母和孩子，创业的障碍在于你知道教育，你了解用户，而不是竞争的产品价格。

杨燕峰，社会科学院特别旅游研究员

程义龙与携程合并后，携程与携程之间的关系仍然具有竞争力和合作性.. 作为大股东，携程控制了很多产品库存，它也了解了中国市场的规模，一个品牌不能覆盖世界，需要差异化品牌，多品牌，形成控股，持股，战略联盟品牌，联合运营的市场。

2018年美团和携程之间的竞争将集中在门票、短途旅行和酒店，并将在一代人的时间里变得更加激烈。携程与美团的竞争是深层次的，在任何地方都是无法抗拒的.美团的流量数量级，将是携程的20多倍。在如此高的数量级中，旅行有一个好处。

美团本人十分谨慎地拓展生态链，如一些票务公司、酒店管理系统公司，再加上这种完善的旅游布局，也可能会招揽一些公司。飞猪也要进一步扩大，一个接一个地进行小小的合作。

此外，突尼斯和驴妈妈自己也是由全国OTA塑造的，选择与资源方面趋同，资源面更大或希望有自己的渠道，如大型景区开发商、酒店开发商等，掌握在数百亿家企业手中。资源和渠道的结合将是2018年的重点。

现在没有1314年的创业机会，渠道一直高度集中。小地方仍然有机会，如果你长大了，你将面临来自巨人的竞争压力。

新的2c OTA不再可用，现在是技术相关的，产业链相关的，需要深厚的技术背景和高壁垒，如智能管理，工业软件，B2B金融。类似于酒店经营公司、景区管理公司，分散在资源方面，也可以做到。

同游CEO吴志祥

2018年的行业竞争将不再是单个企业之间的竞争，而是不同生态系统之间的竞争，而你的竞争对手将不再局限于最初的圈子。新技术和新平台之间的跨境竞争值得关注。

目前，旅游业有两种长期趋势，一是消费升级，二是产业整合。一方面，旅游消费的普及和消费的全面升级将带来新的机遇，既有的平台和创业团队都有成功的机会；另一方面，旅游业与其他产业的融合正在迅速扩大旅游业的产业边界。“旅游X”充满了想象的空间，也将产生大量的创业和创新机会。