渣打银行拟打入中国航空金融业

渣打银行(StandardChartered)正在就中国一家空中融资合资企业进行深入谈判。这家合资公司旨在帮助中国航空公司支付他们计划在未来20年内购买的1万亿美元的新飞机。

一位知情人士表示，这家专注于亚洲的银行将与一家国有或省级实体合作，推动中国飞机租赁市场的发展。

渣打银行设在都柏林的航空金融部门是世界上最大的航空公司，向世界各地的25家主要航空公司租赁了100多架飞机。但到目前为止，外资银行很难打入中国市场，尤其是因为中国银行业有足够的资金向本地航空公司放贷。

知情人士表示，渣打银行(StandardChartered)在这家新合资公司中的角色将是管理租赁给中国航空公司的“投资组合”，而不是提供融资。

中国有两家世界十大航空公司，美国飞机制造商波音公司 (Boeing) 预计，未来 20 年，中国航空业将在新飞机上花费超过 1 万亿美元。

然而，中国也有当地航空融资巨头，由海航集团（海航集团）领导。后者最近同意以10亿美元收购CIT集团的飞机租赁业务，打造世界第三大租赁飞机舰队。

渣打银行(StandardChartered)将于周二发布季度盈利报告。知情人士说，渣打银行也在非洲寻找“这样的机会”，尽管进展不如中国那么深。

渣打银行拒绝置评。

日本三菱UFJ金融集团(MitsubishiUFJFinancialGroup)宣布，它将进入北美航空金融市场，利用该地区的"沉重的需求"。

但跨国银行在敲定中国合资协议方面有曲折的历史。

十多年前，许多银行努力与当地合作伙伴建立证券业务，希望获得一家股票承销业务，该业务基本上仍不对外国银行开放。

然而，这些合资企业大多未能满足中国国内证券市场的皮毛。瑞银(UBS)在所有外国合资伙伴中占有最大的市场份额，但在中国仍排在第95位。只有瑞银(UBS)和高盛(GoldmanSachs)对它们在中国的合资证券拥有管理控制权。

上周，成立于2010年的摩根大通(JPMorgan)表示，正与当地合作伙伴谈判，撤回其在第一家合资公司摩根大通证券(JPMorganSecurities)中不受控制的股份。

汇丰(HSBC)去年表示，它正在进行会谈，在深圳自由贸易区建立合资企业，汇丰将拥有该公司的控股股份。中国正寻求在中国快速增长的债务资本市场提供债券承销。瑞士信贷（瑞士信贷）和东亚银行（东亚银行）已经提到类似的计划。