成都新机场项目获批　总投资逾718亿

该机场项目是在几天前由国家发展和改革委员会批准的，是在十三五计划期间计划兴建的最大的民用运输枢纽。成都2号机场现已完成所有审批手续，即将开工建设。

四川省发展和改革委员会 4 月 18 日宣布，国家发展和改革委员会正式批准了成都新机场项目可行性研究报告，成都第二机场天府国际机场的所有审批程序已经批准，即将开始建设。

四川省发改委表示，成都天府国际机场是十三五期间规划建设的最大民用交通枢纽机场项目，总投资718.64亿元，可带动3000亿元以上的投资。

天府国际机场位于成都东南部的建阳市。该地点与成都中心的直线距离为51.5公里，距双流机场50公里。天府国际机场的设计规模是双流国际机场2号航站楼的1.8倍。计划和建造了六条跑道。终点站面积约126万平方米，每年可满足旅客9000万人次的需求。

该项目最初的设计目标是实现2025年旅客吞吐量4000万人次、货物和邮件吞吐量70万吨和飞机起飞和降落的目标，并建造两条纵向跑道和三条跑道、60万平方米的终点站和157个停车位置的站台停机坪、5.9万平方米的货运站以及通信、导航、监测、天气等配套设施。

此外，天府国际机场的机场飞行区等级为4F，空客A380和其他四个大范围的大型客机起飞和降落。

值得一提的是，天府国际机场航站楼的配置来源于具有成都特色的太阳神鸟，航站楼区的四个航站楼就像四只在阳光下飞翔的神鸟。

早在2013年6月，成都新机场的选址就被国家批准；2015年1月13日，项目获得批准；2月11日，新机场正式命名为成都天府国际机场。

四川机场集团总经理潘刚表示，目前的投资成本、人力成本和土地成本相对较低，是新建第二机场的最佳时机。目前，天府国际机场已进入全面审批阶段，并于2020年建成投产。

新机场建成后，规模将仅次于北京新机场，成都也将成为继北京和上海之后第三个拥有双机场的城市。

潘先生说，当上海虹桥机场的旅客吞吐量达到700万人次时，开始建设浦东国际机场，成都选择在双流机场以3770万旅客的身份开始建设第二机场。在完成竣工后，双流机场的客流约为60万饱和水平。这两个机场都很好地连接在一起。

"新机场将被定位为中国的国家国际航空枢纽，将面向欧洲和中东，以国际航线为主。"潘jangjun说。

成都有着独特的区位优势。成都市港口物流办公室主任陈中伟说：“从成都出发，到首尔只需3个小时，在莫斯科只需7个小时，在法兰克福只需10个小时，在纽约仅需15个小时。世界各大城市都在成都15小时的飞行圈内。”

随着 72 小时过境免签政策的实施，260 多家世界 500 强企业落户成都，以及旅游业作为四川 GDP 支柱产业的不断发展，成都国际航空客运仍有很大的增长空间。

2015年，双流国际机场接待旅客4239万人次，同比增长12.1%。年旅客吞吐量首次超过了上海虹桥机场，使其成为中国大陆第四繁忙的机场。此外，双流国际机场去年完成了约556600吨的货物邮件吞吐量，仍在中西部地区排名第一。

成都港和物流处副处长金大中告诉界面消息，成都天府国际机场将承担国家西进战略中的南北衔接、东西衔接的责任，成为中国第四个国家级国际航空枢纽，与北京、上海、广州遥相呼应。 同时，它也成为中国通往欧洲、东南亚、中东和中亚的国际航空门户，承担着进出东、东、西、西的国际旅客和货物进出中国大陆中转站的责任。

四川发改委表示，新机场建设在刺激投资、稳定增长、巩固和加强成都航空公司作为第四城市的地位、建设国家国际航空枢纽、加快西部地区综合交通枢纽建设、促进长江经济带与南北丝绸之路经济带联动发展方面发挥着明显的作用。