滴滴和Uber融资PK背后：烧钱高峰或已结束

滴滴和优步在公众眼中似乎充满了命运。

就在过去的“六一”儿童节，滴滴推出了“婴儿计划”，用于定制预约，而优步则推出了“看微笑”儿童公益项目。

6月2日，优步宣布向沙特公共基金公共投资基金(PublicInvestmentFund)投资35亿美元.滴滴的主要竞争对手-滴滴(Didi)总裁刘青在发布会上透露，滴滴的最新一轮融资仍未结束，总共已经筹集了35亿美元。

在火药的背后，滴滴于5月13日宣布其最新一轮融资取得重大进展，苹果(Apple)以10亿美元成为战略投资者。

对于滴滴和优步来说，双方都希望，尽管本土市场越来越强大，但它们也会在全球化的层面上挑战竞争对手。

旅游“独角兽”竞相融资

优步宣布从沙特公共基金投资35亿美元后，中国优步证实，35亿美元是UberG融资的一部分。“每日经济新闻”(Daily Economic News)从中国优步(Uber)获悉，对沙特公共基金的投资，是优步迄今从单个投资者那里获得的最大规模的投资。

另一方面，优步的主要竞争对手滴滴也在筹集资金。5月中旬，滴滴宣布了最新一轮融资，苹果投资10亿美元作为滴滴的战略投资者。

据公共信息显示，滴滴不仅是苹果在世界上的第一笔少数股权投资，也是苹果第一次投资中国互联网公司。

同样在昨天，在CodeConference上举行的美国科技媒体Recode的刘青透露，尽管滴滴目前的这一轮融资还没有结束，但筹集的资金总额已经超过35亿美元。

她表示，滴滴一直在寻找腾讯(Tencent)和阿里巴巴(Alibaba)等战略投资者。原因是移动旅游才刚刚起步，在中国的普及率只有1%。虽然空间很大，但滴滴无法独自完成。滴滴希望与具有最大战略价值的合作伙伴携手合作。

刘青强调了平台的网络效应。

自从滴滴、Lyft、Rap和Ola组成了一个跨境行动联盟，以对抗共同的敌人，优步和滴滴不再仅仅是中国。

据“每日经济新闻”记者报道，滴滴在一站式旅游平台上的定位显示，2015年，滴滴的年订货量达到14.3亿辆，其中包括出租车、专用车、企业版汽车、乘车、公交、代用驾驶和试驾等业务线订单。

对于滴滴和优步来说，双方都希望加强在本土市场的地位，并在全球范围内挑战竞争对手。

值得注意的是，刘青昨日还透露，滴滴的200多个经营城市已经盈利。根据CNNIC的数据，到目前为止，滴滴已经覆盖了全国400多个城市，滴滴首席出租车的市场份额为87.2%。

随着订单的不断增长和业务线的多元化扩张，滴滴也开始在金融、保险、汽车维修、O_2O等领域测试水。

去年年底，滴滴战略副总裁朱敬石在接受记者采访时表示，成功的大型互联网公司需要做大规模的工作，提高用户体验，最终实现盈利。因此，滴滴许多合作的实质不是找到利润点，而是通过旅游连接更多的相关服务。

业内人士认为，单从中国移动旅游市场来看，除了滴滴与优步之间的多维竞争外，易用汽车、神州高级出租车等在这一市场上依然雄心勃勃，短期内的混战局面将在短期内继续下去。规模效应，以及操作、服务、创新等指标，都会影响用户的粘性甚至生存。

然而，为资助用户而为移动旅游平台烧钱的高峰期已经过去了。在这方面，刘青认为，在行业初期，用户需要得到具体的激励，以开展市场教育。目前的补贴大大低于两、三年前的水平。补贴下降的原因是平台的网络效应越来越强。