[](特别评论员紧张局势)。线上OTA的发展让越来越多的线下渠道感到压力,线下旅游渠道是不是正在被趋势所取代,线下旅游渠道的发展方向在哪里,这些问题是做线下旅游渠道的业者所关心的。我们经过了这两年创新升级,我个人认为全渠道是线下旅游渠道应该去发展的方向。
所谓的全频道,不是简单地理解离线频道的在线频道,而不是在线购物或在线的移动微商店。应当指出,无论用户是在线还是离线,向用户提供的各种信息、产品和服务都可以及时和连贯地到达用户,无论用户是在线还是离线。无论场景如何与您联系,请返回用户,获取您的服务。
例如,顾客在白天查找他想要在线或在他的移动电话上的旅行信息和产品,并且当他看到产品时,他可以在线或通过电话联系你的销售人员。由于许多产品需要仔细地理解内容,所以很难将其在线解释。客人可以在工作后选择去商店,或者推销员可以到门口,然后与客人面对面交流,或者根据客人的需要提供专业的建议。
一旦客人决定购买该产品,他可以选择在网上下订单并在网上付款,或者他可以选择签订离线合同并付款。服务他的推销员,无论是在线的还是离线的,必须或是一开始就跟进的,他为客人提供连贯一致的服务。
之后的材料提交链接和售后服务在旅途后仍由销售人员离线跟踪。
上面提到的是用户和渠道业务人员在任何场景和任何阶段的连贯互动。这种全渠道体验是非常好的,大大弥补了以往离线频道信息差、效率低等缺点,也克服了单纯OTA服务不足和不连贯的问题。
传统的纯脱机信道由于寻找访客的方式而向后,客户发现该信道也受到该区域和时间的限制。客人要去商店,客人们经常下班。当客人需要知道产品信息时,传统的渠道只能提供打印的旅行证件,或者只能向客人发送电子邮件,OTA无法实现内容,传输效率也很低。
然而,在实施全渠道建设后,这些不足是可以解决的。网上购物中心、第三方平台商店和每个销售员的微型商店大大提高了信息内容和传输效率。特别是在移动微型商店,销售人员可以积极推送好产品,也可以在有客人咨询的情况下直接将产品推送到客人的手机上。内容显示与OTA之间没有差别,传输效率高于PC机。
同时,纯在线OTA在提供专业建议、提供面对面的服务以及在活动中处理服务后服务方面也有一个天然的缺陷。特别是呼叫中心不能对客人的服务提供个人服务,也不能提供一致的服务,因此用户在这个链接中的体验非常差。全通道建设可以充分发挥原有离线通道在服务上的优势,为客人提供更好的一站式服务体验。
如果线下渠道实现整个渠道的升级,我认为渠道的效率会有很大的提高,可以最大限度地满足不同场景下用户的需求..
要实现整个河道的这种畅通,在整个航道的建设中要注意三个统一:
1、产品库统一。线下渠道、网上商城和微店提供的产品应来自同一产品库,而不是在线产品自助制作系统,用户在线产品可以在线查看产品。
2.业务人员的团结。向客人提供在线服务的推销员与提供离线服务的推销员是同一人。这是非常重要的,如果在线和离线服务的主题不能统一到同一个人,就会造成两个问题。一是引起线下和线下的顾客抢购,使线下和线下形成左手和右手之间的矛盾。第二,客人在不同的场景和不同的环节中得不到连贯的服务,降低了客人的体验程度。
3.解决的统一性。无论客人选择在线订购还是离线签名,无论是在线支付还是离线支付,结算系统都应该将资金准确地收集到产品供应商的名下,以便于供应商在系统账户中结算。
整个渠道是现有离线旅行渠道的发展方向,由客户咨询和采购方式的变化决定。通过在线优势和离线优势全渠道的结合,客户可以在在线渠道上提供简单的离线渠道或更好的用户体验。
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