希尔顿酒店如何重新定义机场酒店？

[]上周慕尼黑机场希尔顿酒店举办了盛大的开幕仪式，希尔顿酒店集团的高管们表达了他们对于未来机场酒店的畅想。

希尔顿酒店集团的全球总监RobPalleschi说，希尔顿是机场酒店概念的创始人，1959年推出了旧金山机场酒店。酒店就像一个巨大的广告牌，吸引了很多人注意希尔顿在世界各地的新酒店，吸引了更多的游客到国外。

“康拉德认为，如果人们在旧金山有良好的体验，下一站将是东京和其他地方，所以我们总是有机场酒店平台的基因，”帕莱斯基说。“我们已经看到了巨大的转变，低层酒店过去只注重一晚的方便，最终真正成为目的地，拥有大量的客房和场所，供会议、特别活动和产品发布之用。”

慕尼黑机场希尔顿酒店曾经是凯宾斯基酒店，现在有两套房间，里面有一个高达70英尺高的玻璃中庭，覆盖了一个巨大的大堂和餐厅。大堂就像时尚酒店的大堂，开放的空间里有全尺寸的农用设备和军用车辆用于产品发布，就像过去一样。

将推出160室扩展计划，下个月将更换Wi-Fi设备。CharlesLindbergh餐厅是在一家四星级酒店餐厅设计的。酒店还配备了一个全尺寸游泳池和一个带自然光的30间会议室。

本酒店的设计、设施质量、自然光和总体客户体验与维也纳希尔顿酒店等全套服务酒店的设计、设施质量、自然光和总体客户体验不同，酒店位于维也纳市中心的黄金地段。法兰克福、哥本哈根和阿姆斯特丹的希尔顿酒店与这些城市的中心不同。

Palleschi在安迪·沃霍尔(AndyWarhol)面前停在了会议室的路上，告诉我们，一些旧的学者认为这家希尔顿酒店太前卫了。他断然拒绝。"我们需要更多的这些艺术作品，"说。这是我们的客户需要的未来。”

在采访中，我们问帕莱斯基是否有很多关于希尔顿机场酒店建设和室内装饰的讨论。

"我们在机场酒店尝试了更多创新的酒店设计。"回答."我觉得我们比创意设计领先，因为我们想摆脱这样的印象：它是机场酒店，或者是公交车站、公交车站等等。因此，我们与每个酒店所有者合作，尝试更多的自然光，更多艺术作品，以及在设计方面与当地环境相关的更多客户体验。"

希尔顿酒店品牌的区域化

在过去两年中，在希尔顿酒店总部，希尔顿酒店的产品已被更好地与当地环境集成成了一个优先事项。他们不再为设施、国际美食和房间家具创造国际标准。

“我们正试图将希尔顿品牌区域化，这与我们过去的做法不同。过去，我们曾试图制定一套适用于世界的标准。在过去的18至24个月里，我们一直在根据客户调查和反馈来思考：我们是否应该在全球范围内采用同一套标准？如果我们为欧洲、亚洲或北美的客户提供不同的体验，会怎样？”帕莱斯基。

希尔顿，阿姆斯特丹，目前正在建设中，将在秋季开放，这将是欧洲希尔顿的旗舰店，以测试欧洲设计、设施和食品和饮料的反应。同样，希尔顿正在重新装修，并将以与北京和东京希尔顿酒店同样的方式进行测试。

“告诉中国酒店老板他们的设计不符合品牌标准是错误的。在世界各地实施同样的标准是愚蠢的，因为当今的客户需要本地化的体验和高质量的接触点。人们想要不同的体验，这就是他们告诉我们的，”Palleschi说。

希尔顿酒店集团除了使酒店产品适应区域特色外，还重新定义了四类酒店的客户体验：机场酒店、城市酒店、郊区酒店和度假村。对于机场酒店，重点是及时、无缝的客户体验和极快的沟通联系。帕莱斯基说，无钥匙门和现代Wi-Fi技术优先于其他三家酒店。

HiltonHotelHonorsApp现在允许客户登记入住和退房，并选择房间。从今年开始，该应用还将具有免钥匙开门功能，只要房间门锁已被更换即可使用。该功能将在2016年底之前从北美的酒店升级到世界各地的酒店。

Palleschi说：“我们需要一些工具，让客户可以直接在前台办理入住手续，快速到达客房，顾客退房时也需要这样做。我们还需要非常快的互联网速度。”

机场酒店的发展

亚洲-欧洲发展副总裁帕特里克菲茨吉本，希尔顿酒店集团，谈到希尔顿酒店机场酒店扩建计划。他说，由于整个空中旅行的增长潜力巨大，该部门对衰退有弹性。

"我的孩子飞起来，就像我们过去坐公共汽车一样。这对他们来说是非常普遍的，正如许多年轻人的情况一样。"说."因此我认为商务旅行和休闲旅游将继续增长。看看迪拜和伊斯坦布尔的机场以及在第二、第三和第四跑道上的辩论。这个地区有很好的酒店发展机会。"

Fitzgibbon还表示，机场正变得越来越小，慕尼黑机场有3000多名员工，他们的作用从提供交通体验扩展到提供零售、休闲和食品体验。

机场也在不断发展，增加了会议的业务，增加了夜夜的数量。在慕尼黑机场，奥迪位于Ingolstadt附近（德国东南部城市），因此公司在销售培训和产品展示期间使用机场酒店为数千名员工提供住宿。

“最近几年，机场旅馆发生了变化。我记得我们在墨尔本机场开了一家酒店，里面有很好的健身房、公共场所、餐厅和酒吧。这些空间是免费的，不是客房体验，而是服务体验。会议业务已成为机场旅馆的巨大市场。“菲茨吉本说。

慕尼黑机场质量/项目管理高级副总裁克里斯汀·斯托切克(Christian Stoschek)进一步阐述了机场和机场酒店的演变。他说，Skytrax机场的基准目前只列出了四家五星级酒店，全部位于亚洲、香港、新加坡、首尔和东京。

"我们想成为亚洲外的第一个空中Trax五星级机场。这需要努力，包括航空公司、奥迪和希尔顿酒店。过去，我们的重点是基础设施，但现在已经完全改变了。我们要做的是创造一个优质的客户服务经验，很明显，亚洲在这方面做得很好，"斯多谢克说。

两年前，慕尼黑机场开始朝着这个目标工作。"当乘客在机场周围走动时，乘客应该融入到环境中，感觉他们是机场的一部分。"说。

他们的主要优先事项之一是鼓励所有在机场投资的公司采用亚洲主要机场的服务标准。他们召集了有关各方进行讨论，这是一项了不起的成就。

Stoschek说：“我们面临的挑战是改变德国的态度。”“一旦人们看到协同效应，他们就会意识到这件事的价值。”

我们问菲茨吉本，他是否看到世界各地的机场合作发生了类似的变化。

"我们看到越来越多的变化，我们成功获得这个项目的原因之一是我们知道他们在慕尼黑机场要做什么。对于我们的业务，我们与世界各地的机场和航空公司密切合作。这非常重要，尤其是如果你想与亚洲航空公司合作，你必须知道他们需要什么设施，他们想在机场看到什么语言等等。我们有很多配套设施和服务来配合。"

Fitzgibbon说，机场正在模仿酒店，因为酒店客户体验的每个接触点都需要维护。因此，就像酒店每天召集各部门的员工一样，机场也定期举行会议，包括安保公司和地区航空公司高管等公司的员工。

“如果出了什么问题，比如出租车、浴室、零售、酒店、酒吧、行李、安全、入住等，人们就会记得，甚至告诉朋友。我们的孩子已经长大，旅行将发生巨大变化，机场将成为旅游的中心。我们不知道未来会发生什么，但在希尔顿，我们希望能够在世界各地的主要机场开设酒店。这将是一个巨大的机遇，在我们的客户所在的地方，我们将为他们服务。”(佐伊编辑)