据彭博社报道,2月23日,来自澳大利亚航空CEO的AlanJoyce的成本削减计划和燃料价格飙升至今年上半年的纪录水平。此外,它还宣布,它将回购高达5亿美元的股份,这将是不到一年的第二资本回报率,总回报率超过10亿美元。
澳航在2月23日的一份声明中说,在截至2015年12月31日的六个月里,其税前基本收益翻了一番多,达到9.21亿澳元(合6.66亿美元)。分析师此前估计澳航的盈利为9.087亿澳元。
预计全年收益将记录燃料价格的损失和澳元的贬值。
悉尼一家投资公司的研究主管david liu表示:“回购金额高于大多数投资者的预期,尽管回购股票预计将低于预期。由于燃料价格将保持在低位,澳大利亚的成本削减计划仍将产生积极影响,预计澳大利亚前景良好。“
澳航表示,2016年的燃油成本预计不会超过34亿澳元。澳航还表示,预计首席执行官乔伊斯(Joyce)的扭亏为盈计划将在2016年为公司节省4.5亿澳元。
过去12个月,Qantas股价上涨了34%,而基准S&P/ASX200下跌了15%。
改造方案
自2009年以来,澳航一直没有支付过定期股息,投资者预计,随着盈利的增加,澳航将支付定期股息。悉尼投资公司TribecaInvestmentPartners基金董事总经理肖恩·芬顿(SeanFenton)表示,定期派发股息将比一次性现金回报或股票回购更能反映澳航的长期财务状况。
澳航表示,上半年净利润从去年同期的2.03亿澳元攀升至6.88亿澳元,收入增长5%,至85亿澳元。
就在两年前,当澳大利亚的亏损扩大,股价徘徊在历史低点附近时,乔伊斯为澳大利亚制定了一个转型计划。 澳大利亚政府一直在与维珍澳大利亚进行市场份额争夺,澳大利亚政府拒绝为澳大利亚的垃圾级债务提供担保。
乔伊斯承诺削减20亿澳元的成本,出售或延迟大约50架飞机的交付,同时裁掉大约5000名员工。他还砍掉了不盈利的国际航线,转而与阿联酋航空和美国航空进行结盟。
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