复兴赔偿或超两年利润总和　发展将受重挫

7月24日，Revival的网站黑白相间，悼念7月23日在空难中遇难的乘客.

7月23日，GE 222航班从高雄飞往马公，原定于下午4：00起飞，晚上19：06分起飞，晚上19：06起飞至塔台，随后迫降在机场附近澎湖县西湖西村附近300英尺高的高空。

总共有58人在船上，包括54名乘客(4名儿童)和4名机组人员，被确认死亡，10人受伤，另有5人受伤。

这次事故也是对航空复兴的打击。董事长林明生此前曾对2014年的“台湾”区域媒体进行了采访，因为复兴航空公司是台湾三大航空公司中唯一的一个，在航空业总体低迷的情况下，在第一季度盈利，而这次崩盘可能会对其未来的发展产生影响。

　　补偿或提前两年的总利润。

2014年第一季度，华航、长青航空和复兴航空公司，只有复兴航空公司盈利。

台湾航空公司是仅次于华航和长青航空的第三大航空公司，历史悠久。

文艺复兴航空公司成立于1951年，是台湾第一家私营航空公司。

最初的业务是提供台北、高雄、花莲、台东航空的客货运输，开展不定期包机业务，代表世界各地航空公司的客货邮寄业务。1958年，我们改变了商业政策，暂停了在台湾的航线，加强了代理业务，并在1966年和1979年建造了空中厨房。

直至一九八三年，国内工业集团继续推动航空复兴，一九八八年八月二十五日又恢复，台湾地区航线恢复运作。

2011年11月1日，复兴航空公司上市。目前，主要经营台湾及国际短途航线的A 330已经交付，并计划在2015年开通远程航线，也是台湾第三家经营远程航线的航空公司。2014年第一季度，中国航空公司、长青航空公司和复兴航空公司只盈利。

在空难的前半部分，恢复前半部分空气的努力已经开始实施。根据其月度业绩统计，2014年1月至6月期间的营业额比2013年1月至6月的营业额有所增加，从8%增加到28%。林书豪也在媒体上表示，今年7月，即使油价出现波动，今年上半年运行也会更好，但不会对2014年的利润产生影响。

GGE 222的崩盘也不可避免地会有全年的表现.

事故发生后，复兴航空公司已初步制定方案，先向伤者提供慰问金 20 万元人民币给遇难者家属，80 万元人民币给遇难者丧葬费.. 按照 48 人计算，费用将达 4800 万新台币.. 台湾民航局也在与复兴航空公司协调，希望与国际民航组织的规定相比，空难遇难者最低赔偿额约为每人 700 万新台币，按 48 人计算，仍为 3.36 亿新台币。 除了此前的 4800 万新台币补贴外，初步预计补偿金额将低至 3.84 亿新台币。

作为台湾地区领先的三大航空公司之一，2013 年实现新台币盈利 1.33 亿元。

2013年和2012年的净利润分别为1.133亿美元和1.61亿美元，分别增加到2.94亿美元，其中1.90亿美元的差距从3.84亿美元增加到3.84亿美元。

尽管赔偿数额或其中大部分是由保险公司支付的，但对复兴航空公司仍有损害。

截至2014年5月，复兴航空公司有23架飞机机队，其中包括13架空客系列飞机和10架ATR 72系列飞机。自2002年以来，这架飞机出现了8个问题，其未来的客运量肯定会受到损害。

在它的26架订单中，它仍然包括9架ATR系列飞机，取代2014年3月至2016年3月之间最初的ATR 72-500机队，主要运营台湾岛航线。

它的低成本航空公司不会受到影响。

复兴后的所有公共活动都已取消，但廉价航空公司卫航的筹备工作并未受到影响。

为了恢复航空，飞机失事不会破产，但它的运作必然会受到影响。一个接近复兴的行业对记者说。它认为，航空的复苏得到了良好的管理，它的管理和业务得到了很好的建立，而且盈利的趋势也在不断增加。

　　[电力]T501台湾地区的航空公司在两岸三通之前经营确实有困难，之后业绩逐年递增。"上述人士表示。

文艺复兴航空公司也抓住了海峡两岸之间的机会。

2010年，林明生接任复兴航空公司董事长。陈哲雄在任期内，于2009年在海峡两岸直飞，2010年第一季度营业额同比增长30%以上。林明生接任后，复兴航空公司于2011年上市。复兴航空公司还表示，林明生将积极规划两岸航空客运和货运业务，扩大机队规模，升级飞行服务。

文艺复兴航空公司的航线也在上升。国际航线载客量从2011年的16.28亿公里增加到2013年底的27.44亿公里，航班也从2011年的9732公里增加到2013年底的13412公里。

在台湾海峡两岸，复苏一直在加大努力。在6月刚刚开通的张家界和兰州市包机2个月后，7月初新增了从桃园到泉州市、贵阳的两条常规航线，高雄至宜昌的旅游包机。

目前，两岸定期直飞航班已增至29个，飞往华东、华南、华中、华北、西南五个地区的15个城市。

与扩大两岸直飞相比，新加坡和日本也遭受了低气压，新加坡和釜山航线分别于2013年10月暂停。

随后，在2013年11月，复兴航空公司宣布将以20亿新台币进入低成本航空公司，而成为第一家从台湾起飞的本地低成本航空公司的威航航空公司预计将于9月份出航。早些时候，林明生表示，将在第一年计划三架空客A 320或A 321飞机，第二年五架，第三年七架。

卫航将在3至5小时的飞行时间内锁定，包括东北亚、东南亚以及日本和韩国，所有这些都在考虑之中。目前，它可以在两架飞机的规模上飞行四至六个飞行点。新航空公司将合并Renaissance航空公司、RenaissanceAirChef和TenglongTravel服务等资源，预计在2015年盈利。

"该计划并不总是与改变一样快,"说，在事故发生后的新闻发布会上，复兴航空总统林晓新说，尽管该行业表示或将对航程产生影响，但该行业表示或将对这次航行产生影响。所有下列公共活动将被取消，但其自己的低成本航空的准备不会受到影响。