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财哥说
长沙正在跑步进入6条地铁时代，利好爆出！
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长沙目前运营有的1，2号地铁线，目前同时施工的有3、4、5号线，6号线也将于今年开始动工。地铁作为城市的“奢侈品”，将让长沙这座千年古城，在实现能量更大、实力更强、城乡更美、民生更爽，打造“宜居宜业、精致精美、人见人爱”品质长沙建设的过程中释放出更加遒劲澎湃的动力。
目前来看，在长沙市区早、晚高峰时段交通拥堵还是比较严重，尤其是过江的大桥，有时更是堵成一堆了。生活在长沙的朋友，应该都体会过大把时间流失在拥堵路上的憋闷。而地铁1-6号线的开通，将使交通大大松绑，几十分钟穿越城区的将不再是梦想。财哥都想丢掉车了。
作为一个着力打造国际化现代都市的省会，近年来，长沙一直在孜孜不倦地建设“品质城市”。
随着地铁网络的组建，“地铁房”的吸引力不会比“地段房”差，出行就是地铁，堵车不再是常态，生活品质将实现大的提升。下面是几条在建地铁的情况：
① 3号线
长沙市轨道交通集团有限公司声明，3号线一期工程通车时间将根据工程进度确定，届时将及时发布。
长沙地铁3号线一期工程线路呈西南至东北走向，线路全长约36.42千米，起于山塘站，止于广生站，全线共设车站25座，与2号线、1号线分别换乘于长沙火车站站、侯家塘站。工程穿越长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，全部为地下线，将与长沙地铁线网中1、2、4、5、6、7、8、9号线等8条线路换乘。
② 4号线
4号线一期工程河西段由中国建筑股份有限公司承建，中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施，全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站（不含）。目前，河西段已相继实现“洞通”“轨通”，附属结构等后续施工也正在加紧推进。
长沙市轨道交通4号线一期工程范围为罐子岭站至杜家坪站，线路全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13座。
途经站点：
罐子岭——月亮岛西——湘江新城——汉王陵公园——福元路大桥西——茶子山——滨江新城——六沟垅——望月湖——溁湾镇——湖南师大——湖南大学——阜埠河——碧沙湖——黄土岭——砂子塘——赤岗岭——树木岭——圭塘——沙湾公园——粟塘——平阳——长沙火车南站——光达——杜家坪
4号线连接望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80公里/小时，设星城车辆基地、黄㮾停车场；设主变电站两座，均与2号线共享；与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中心。
预计4号线一期工程今年年底试运行。
③ 6号线
地铁6号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，全长约48公里，共设34个车站，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路
在长沙以往线路的地铁施工中，每个车站都需设置一个钢筋加工棚。在长沙地铁6号线河西段(枫林路站至桐梓坡路站)，钢筋加工采用“工厂化”全封闭加工作业模式，全线9个站点共享3个钢筋加工厂，不仅有利于提高钢筋加工的质量和效率，还有利于将粉尘、噪声等影响降到最低，呵护长沙蓝天。
5号线
长沙地铁5号线盾构施工过程中，需近距离穿越长沙最大酒楼——西湖楼，区间隧道与房屋桩基最小净距仅约1米，加之该段地质条件极其复杂、管线密集，成为5号线全线盾构施工头号风险源。
5月9日，随着盾构机盾尾拖出西湖楼，长沙地铁5号线马栏山站至月湖公园北站区间右线盾构机安全穿越西湖楼风险源，为5号线后续施工创造了良好条件。
据中建隧道盾构分公司相关负责人介绍，作为5号线全线最大风险源，下穿西湖楼面临诸多难题，包括对接单位多，协调难度大；建筑群林立，地下管线密集，施工环境复杂；交叠穿越多，下穿西湖楼期间全程侧穿万家丽北路及万家丽高架桥桩；地质条件差，下穿段为淤泥质粉质粘土、卵石层，地层软弱透水，稳定性极差；施工风险最高，区间始发即下穿西湖楼，下穿段长度为108米，区间隧道与房屋桩基最小净距仅约1米。
为了攻克这些难题，项目部多次邀请业界专家召开下穿西湖楼方案研讨会，优化施工方案，领导班子24小时蹲点，作业人员24小时值班，最终历时13天圆满完成下穿西湖楼施工任务。
5号线的具体站点
据悉，长沙地铁5号线二标总计8个车站，目前已完成7个车站主体结构，7个车站进入附属结构施工阶段；5号线二标共有9个盾构区间，目前3个区间双线洞通，4个区间单线贯通，剩余8个单线区间，6个区间正常掘进，1个区间盾构机过站完成，即将始发，1个区间预计6月底始发；铺轨工程目前铺轨基地临建工作基本完成，下一步准备开始交叉渡线及道岔铺设，预计7月展开正线铺轨。
线路概况
5号线呈南北走向，南起天心区解放垸大托西站，北至长沙县北三环安沙路站，线路全长35km，共设26个车站。
5号线一期工程（时代阳光大道~蟠龙路）沿万家丽路布置，南起雨花区时代阳光大道站，北至长沙县蟠龙路站，线路全长22.5km，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28km，最大站间距2.443km，为时代阳光大道站至湘府路站区间，最小站间距0.687km，为东郡至万家丽广场区间。
6条地铁全通之时，相信长沙的交通会大大改善吧。
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