↓
划重点！
长沙首条BRT明年开通，
每小时运送能力可达1.3万人。
北起湘龙路龙塘枢纽站、
南至湘府路沙湾路路口东侧市广电中心站，
全长超过21公里，共22个车站，
BRT公交车比现有的公交车辆载客量多三分之一。
长沙城区531个公交站点已经建设了电子站牌，并计划将对1267个公交站智能改造。
建设了智能站牌的站点，显示屏会将下一辆公交到达时间显示在上面。同时，车辆位置、车速，包括驾驶员的驾驶情况等信息都会实时反馈到指挥大厅内。
万家丽路BRT北起湘龙路龙塘枢纽站、南至湘府路沙湾路路口东侧市广电中心站，全长超过21公里，共有22个车站，主线部分设置20个岛式站台，平均站间距776米。
BRT公交车辆比现有的公交车辆长约6米，载客量比传统公交多三分之一。
长沙交通集团湘行建设公司党支部书记 总经理 邢康宁：目前市广电首末站主体施工已经完工，正在进行扫尾工作，计划今年年底投入使用，北端的首末站湘龙路站，计划今年年底主体建成，明年上半年投入使用。
根据设计，万家丽BRT系统初期运送能力为1.3万人每小时，估计跑完全程用时40分钟，比常规公交用时至少缩短20分钟。
BRT1号线：北起长沙火车站，经过五一路、韶山路、长沙汽车南站等地，最终到达中兴新城。
BRT2号线：从滨江新城出发，经岳麓大道、银盆岭大桥、芙蓉路、劳动路等地，最终到达赤岗冲。
BRT3号线：从长沙火车站出发，经人民路、星沙大道等地，最终到达星马片区(星沙北)。
BRT4号线：从长沙火车站出发，经长沙东二环、中青路等地，最终到达金霞组团。
BRT5号线：，经枫林路、长沙汽车西站、金星路、桐梓坡路等地，最终到达桐梓坡。
BRT6号线：从含浦出发，经湘府路大桥、湘府路、花侯路、长沙火车南站、光达等地，最终到达黄兴镇。
在湖南湘江新区，长沙中运量公交系统T2线（有轨电车）年内将启动建设。T2线采用的是有轨电车，车长32.6米，最大载客量为370人。
T2线采用快速充电技术，车辆仅在进站时利用乘客上下车时间进行充电。沿线不用单独架设线路，施工周期比普通电车缩短一半以上。这条线路未来将作为地铁2号、6号线以及金桥枢纽的交通接驳方式，让市民在多种公共交通工具之间无缝换乘。
T2线具体规划路线：文化艺术中心-麓枫路-岳麓西大道-东方红路-青山路-马桥河路-黄金西路-金桥枢纽，线路长度14千米。
分两期建设，一期从文化艺术中心至岳麓西大道，今年12月份启动建设；二期从岳麓西大道至金桥枢纽（具体建设内容以最终审定的方案为准）。
资料来源=芒果都市&长沙晚报
如果喜欢，就分享到朋友圈吧
欢迎关注新浪微博@金鹰955
Contact us
golden955@163.com
商业合作 / 投稿 / 爆料请发邮件