好消息！5月26日
由驻渝央企中铁十一局五公司承建的
黔（江）张（家界）常（德）铁路
黄家台隧道顺利贯通
这意味着黔张常铁路通车的日子
越来越近了
据了解，黔张常铁路预计明年通车
届时从重庆坐火车到长沙
只需4小时
比原先节约近7个小时
同时，从重庆主城到张家界
也只需2小时左右
黄家台隧道位于湖南省张家界市桑植县境内，全长6490米，为双线隧道，最大埋深710米，是黔张常铁路全线的重难点工程、全线后开标段中的最长隧道。集采空、突水、突泥、岩爆、岩溶、瓦斯为一体，安全风险高、施工难度大，隧道下穿张家界国家森林公园，环保要求高。
施工过程中，面对黄家台隧道复杂多变的地质地貌，施工单位中铁十一局五公司配备了三臂凿岩台车、超前地质钻机、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、液压仰拱弧形台架等多种隧道施工一、二级装备，全力助推隧道机械化、标准化施工。
此外，他们还自制了一些方便实用、操作简单、效果良好的小型工卡具，作为机械化施工设备的补充，积极采用新工艺，提升了工程质量，保证了施工安全和进度，降低了工人劳动强度。同时，他们针对隧道地质特性，成立专题科研小组，组织研究施工方案，积极开展技术攻关，全体参建人员发扬攻坚克难的铁军精神，确保了隧道的安全顺利贯通。最终，该隧道荣获第五批“全国建筑业绿色施工示范工程”。
据中铁十一局五公司副总经理
兼项目经理唐双林介绍
黔张常铁路规划线路总长336.257公里
起于重庆市黔江区
途经湖南省张家界市
止于湖南省常德市
为国家Ι级铁路，设计时速200公里
是渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）
快速铁路的一段
是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、
华南的客货运快速通道
黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路
沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线
既可有力地带动沿线欠发达地区的发展
又有利于构筑成渝地区东出通道
完善区域铁路布局
促进中西部地区的经济交流
同时
黔张常铁路的建设将从根本上
改善武陵山区落后的交通状况
有力地推动武陵山区经济持续快速发展
张家界风景区、恩施大峡谷
乌龙山国家地质公园、凤凰古城
襄阳古城、荆州古城
……
通车后，爱旅行的朋友也有福利啦
说走就走变得更容易
明年重庆4小时到长沙
2小时到张家界
让我们一起期待吧！
| 来源：上游新闻
| 声明：除原创内容及特别说明外，推送稿件文字及图片均来源于网络及各大主流媒体。版权归原作者所有，如认为内容侵权，请联系我们删除。
精彩推荐
网红景点 | 先有轻轨还是先有楼？李子坝轻轨站设计师这样说
周末采果 | 重庆桃子采摘路线来啦，错过又等一年