【一周要闻】携程进击“高铁游”，构建未来版图

[]借高铁之势整合旅游资源，携程正在向“高铁游”进击；高铁/机场场景下零售、服务转型创新带来思考，近期聚焦金色世纪、悦途出行高铁/机场贵宾厅运营商，关注他们的创业经历、商业逻辑和所面临的互联网/新零售环境挑战。

本周的重点是携程推出高速铁路旅游，以探索高速铁路旅游的机遇；它还聚焦于悦图的黄金世纪，机场/高速铁路休息室的业务，以及数字技术对旅游营销和发展的影响。

梁建章亲自挂车，携程如何打造“高速铁路之旅”布局？

梁建章认为，目前高铁非旅游客源逐渐饱和，而高铁票价还有很大的市场化空间，要实现淡季，旺季促销定价可以刺激大量额外消费.. “这对高铁旅游有很大的益处，如果今后能将价格推向市场，将更好地促进高铁旅游。 ” 。

未来，从大城市到风景名胜区的专线也将带来新的旅游资源。特别是旅游客车专用线，也需要对高等级铁路车站的配套轻量交通进行改进。梁建章强调，未来高速铁路的发展需要旅游业的带动.高速铁路与旅游业的结合，无论是否深层次的结合，都将影响高速铁路未来的健康发展。

所有的免费派卡都死了，但是在高速铁路机场的贵宾大厅里，卖卡的黄金世纪已经走过了20年。

在过去的20年中，只有Ctrip、Yilong和GoldenCentury在机场高速火车站存活。

互联网改变了各个行业的发展模式。在OTA价格战的影响下，“黄金世纪”在互联网变革的浪潮下度过了20年。在这段时间里，它一直在探索围绕商务旅行开展不同商业区域开发的可行性，这可以说是“但在过去20年里，它几乎每年都能盈利”。

愉快之旅：大格局已经决定，在市场细分下，机场高速铁路贵宾厅。

从一开始到现在，悦都已从用户基础中减去。塔顶和塔内的乘客是旅程的焦点。月渡不是那么多基于火车站大厅延伸服务场景和长尾产品的整合，而是围绕整个服务的角度在用户线上进行的。

乐图首席执行官马国华表示，就商业理念而言，旅游业的大市场已经分化，很难制定新规则。然而，在市场分割方面，特别是在铁路行业，仍有许多差距有待发挥。

苹果通过更新iOS 12系统给旅游公司带来了什么机遇？

这是旅游品牌对以乘客为中心的信息系统进行战略投资的黄金时刻。苹果最新iOS 12系统的更新对于营销人员和开发者来说是个好消息，因为苹果将允许新的应用程序有更多的机会向用户推送信息。

苹果将推送通知分为两类：锁定屏幕高亮显示推送和无声推送。旅游公司可以使用新的群组通知功能，根据信息和TRIPS的相关性对信息进行分类。

谷歌依靠人工智能和大数据杀入旅游业，酒店航空部如何提前计划？

谷歌已经拥有了一批忠实的客户和数据储备，不亚于亚马逊，也有潜力抢占旅游市场。作为一个搜索巨头，谷歌的独特优势在于它能够掌握用户的搜索时间和旅行时间。

谷歌的理念是，通过庞大的数据网络和应用程序集成，为消费者提供无缝定制的旅行体验，并贯穿整个客户之旅。在谷歌收购实体航空和酒店之前，酒店和旅游公司仍然有时间和空间优势，他们需要尽快控制数据的变化，以避免错过机会。

Booking.com在全球60个城市开展目的地旅游服务

Booking.com最近在美国推出了一个体验项目，预订体验，这是在目的地旅游和活动方面向前迈出的又一大步。

在过去的几年里，Booking.com逐渐将其目的地旅游服务从阿姆斯特丹扩展到伦敦、巴黎、迪拜、香港和新加坡。目前，预订体验只为那些通过Booking.com预订酒店的人服务。预订体验目前在60个城市提供旅游体验服务。

谷歌目的地旅游孵化项目：全球20个城市的25000次体验

最近，谷歌目的地旅游孵化器“旅游鸟”正式在全球20个城市推出了25000次旅游体验。用户可以使用“自建包”功能来定制和比较像Viator、GetYourGuide、Expedia等供应商提供的热门旅游目的地活动。

该应用程序还根据用户兴趣和乘客类型，通过手动选择和机器学习，为用户推荐特定的目的地旅行和活动。