东航Wi-Fi航班体验：近百联网名额需抢，网速有点慢

你可以用你的手机在飞机上连接Wi-Fi，但是网络的速度有点慢。

1月18日上午7时，东方航空公司MU 5137航班从上海浦东国际机场起飞，飞往北京，一架可以在空中使用Wi-Fi的航班。06：28，一名记者登上飞机，发现在行李架下，它标志着飞机上使用了Wi-Fi。

在东航客舱的行李架下，WIFI标志已被标记.

起飞20分钟后，记者接通了Wi-Fi。记者的经验发现，空中连接的Wi-Fi，应该首先打开飞行模式，关闭蜂窝数据，连接CEAIR-WI-FI，在苹果自己的Safari浏览器中，输入飞行座位号，最后四个位置的ID号，然后可以使用Wi-Fi。等你拿到预约号码。

空乘人员说，该航班仅开放近100个地方连接WiFi。当记者抓住时，手机显示还有79处。然而，边线上的人后来抓住了它，但显示还有100个地方。

空中连接Wi-Fi，应首先打开飞行模式，关闭蜂窝数据，在浏览器中输入航班座位号和ID号，然后在您获得预定位置后使用。“这是一个惊喜，但现在却令人失望。”乘客刘先生告诉记者，在乘务员帮助连接Wi-Fi后，他认为自己可以上网，但网页无法打开。他只能上微信，网络的速度太慢了。记者还体会到，航空邮件无法发送，视频无法传输，只能在微信上发送文字和图片，一张截图微信5分钟即可成功发送出去。

“你可以上网，但网络的速度相对较慢。”一名空姐向乘客解释说，空中的Wi-Fi目前正处于测试阶段。

报道称，1月17日21时36分，海南航空公司的HU7781航班从海口梅兰机场起飞，经零飞往北京首都机场。这是我国民航史上第一次允许使用便携式电子设备的飞行，这在我国民航史上已跨过了一个门槛。

1月17日，东航和海航发布消息称，飞机上可以使用手机和其他电子设备。

就在同一天，中国东方航空公司(ChinaEasternAirlines)向英国“金融时报”表示，它已经完成了相关的“着陆规则”。从1月18日起，东航实际航班上的乘客可以使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器和其他便携式电子设备。

根据东方航空公司《便携式电子设备 (PED) 使用规范》，东航旅客在整个飞行过程中，只要开启手机飞行模式，关闭手机移动通信功能，便可使用具有飞行模式的手机（ 智能手机）和便携式电脑或平板电脑、电子书、视频/ 音频播放器、电子游戏机等小型 PED 设备。

没有飞行模式的移动电话等设备仍然被禁止在空中飞行。此外，大型PED设备，如便携电脑和超过规定尺寸的垫，只能在飞机的巡航阶段使用，并且在滑行、起飞、着陆等关键飞行阶段被禁止使用。

出于机舱安全的考虑，诸如移动电话和电子书等小型PED设备不允许在滑翔、起飞、着陆等关键飞行阶段连接耳机、充电线和其他附件。助听器、起搏器和其他不影响飞机导航和通信系统的可维持生命的电子设备和设备可以自始至终使用。

值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或者当机组人员发现电子干扰，并怀疑干扰来自机组人员使用的便携式电子设备时，机组人员有权要求关闭这些便携式电子设备，乘客应按照指示关闭所有PED设备，并安全储存PED设备。

截至目前，东航已能在 74 架飞机的空中互联机队提供空中 Wi - Fi 服务，覆盖所有国际远程航线和 166 条国内重点商业航线。 如果乘客选择乘坐中国东方航空公司提供 Wi - Fi 服务，可以在舱门、机身和机舱中找到 Wi - Fi徽标。

通过预先在东航应用程序或东航网站上申请登录密码，乘客可以在登机后打开手机Wi-Fi功能连接到东航互联网，体验空中社交通信、视频通话、空中购物、旅游预订、获取新闻信息和其他互联网服务以及世界领先的空中实时支付服务。

据上海方面介绍，海南航空公司已经开放了PED设备，包括政策和操作流程的修改，船员培训等。机上将有PED，海南航空公司的乘客可以使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器和其他便携式电子设备。

，春秋已经按照“指南”正式启动了公司的评估工作。评价工作将尽快完成，并提交民航当局审议。预计乘客将在今年上半年使用飞机上的移动电话和其他电子设备。