为什么说核心数据平台是旅游企业做好营销的必要条件？

[RietshGupta]鉴于第一方数据和用户画像越来越重要，中国的旅游企业需要采取以数据为导向的策略。无论是Datalex等旅游科技公司，还是Vpon威朋大数据集团等广告技术公司，都非常重视这一点。

VPON的首席运营官陈明发表示："大多数（旅行）广告客户都落后于他们投资数据的能力。"

核心数据资产的重要性

Datalex首席技术官、 Koch)在2017年中国航空营销峰会上强调，航空公司必须拥有核心数据资产(核心数据资产)，这是一个支持各种来源数据的平台，包括从旅游公司的操作系统和客户系统收集交易数据。

Vpon首席运营官陈明发(音译)表示：“我们合作的大多数广告商(90%)缺乏收集数据的意识。”

。当然，在旅游等领域投入大量资金的公司拥有强大的技术知识和客户数据支持，但小广告商没有这种能力。陈铭说：“缺乏高质量的第三方数据可能会阻碍小广告商的营销或预算优化，包括第三方广告技术公司，以更好地理解旅行者从旅行到预订的整个过程。”

核心数据资产的作用

企业希望在客户联系的时候加深对旅客的理解（如酒店官网和酒店），只能由用户数据收集和分析。旅行者的用户简档不限于社交和搜索场景。

以下是两种情况：

1.广告营销：在广告营销场景中，如果航空公司或酒店拥有一个数据平台，那么它们可以在广告交易平台（ad exchanges）上有效地采购广告库存，优化广告预算，测量转化来源，为未来的营销活动做好规划。“当航空公司或酒店可以依靠自己的数据源时，他们的学习周期（减少广告支出浪费、更精确的定向广告投放）将会更短。”陈明发说。

因此，广告客户通常如何在没有客户数据平台或数据管理平台的情况下操作？没有这些平台，没有敏锐的数据管理能力。当广告商和第三方需求侧平台能够连接广告商和各种数据和广告交易平台、广告网络或媒体合作伙伴时，他们发起需要从头开始的营销活动。百度、腾讯、阿里巴巴等只是这些广告商的渠道。只要该活动有效，它将继续直到存在闭环分区(观众可以容易地在BAT的任何闭环中形成用户惯性)，并且最终成为仅仅需要避免的单通道策略。

二。客户体验：尽管航空公司和酒店都通过借助IT公司的服务来优化交易或运营系统，但航空公司必须确保其核心数据资产能够充分利用这些新服务的潜力。

事实上，核心数据资产必须补充航空公司优化的IT功能。华航也认为这是非常重要的。去年12月，华航推出了快速客运零售系统，这是一种面向中小型航空公司的混合系统，涵盖了传统客运服务解决方案的功能，并将其与电子商务工具相结合，以抓住新的零售机遇。这些核心功能和电子商务工具将在单一平台上实现，在向乘客推荐产品之前，系统将考虑用户的喜好、行为和购买历史，并评估哪种产品最合适。

例如，如果航空公司正在处理乘客周围的数据并支持其他第三方数据的集成，如何在机场（登机门和登机门）、休息室或车载维修人员提供的用户交互界面中反映相同的过程？

中国AirChinaQuickPRS营销和销售总监"为了使航空公司能够在机场提供优质服务，识别乘客是关键。"Gebler说："在机场拥有自己的员工的航空公司通常可以访问更多的数据源，甚至将地面服务外包给第三方公司，更多的用户可以访问。通过巧妙地标记用户，航空公司服务人员将能够通过使用来自不同来源和部门的可用数据为乘客提供最佳服务。"

Gebler补充说："这些用户标签可以具有“第一飞行乘客”、“社交媒体名人”、“总是喜欢7a座位”。"航空公司和地面人员应充分利用现有的数据流，并在员工手册中制定操作规范，以提供标准化服务。无可否认，在飞行中断的情况下，这似乎不太实用，但未来的计划并不是一件好事。”

技术上，这意味着我们需要打破数据孤岛、价值与价值的信息，并确保将客户的数据存储在单一来源，例如第三方使用的乘客的零售系统中，并增加了GEBLER。

加布勒说：“在此之后，我们必须在正确的时间向航空公司员工提供良好的基于数据的决策结果和准确信息，因为这可能因航空公司而异，因此我们需要保持乘客零售系统的灵活性和兼容性。我认为，未来，社交媒体(微博、Facebook、Twitter等)可以帮助乘客感觉到，航空公司真正关心的是他们提供的服务。”

是基于客户数据、点击、通讯记录等的数据分析。实时？例如，在航班起飞后两个小时内，乘客点击航空公司的在线目的地城市的地面交通选项。航空公司能否在机场或通过电子邮件或短信通知向旅客提供相应的地面运输服务？

盖布勒认为，从技术上讲，实现实时交互界面是可能的。然而，这要求航空公司和内容提供商与乘客零售系统提供商合作，以确保数据流能够集成。

“我们的目标是共同努力，希望ndc将进一步帮助我们建立一个全球标准，不仅可供航空公司及其直销渠道使用，还可供旅游产业链上的服务提供商使用。”对于某些服务来说，实时交易是不可避免的，因为定价和库存是灵活多变的.我认为，在与机票预订相关的租车和酒店预订方面，实时交易已经成为常态。旅客零售系统不仅需要充当预订请求的接受者，而且还需要将订阅请求转移到第三方渠道，并将不同服务提供商的服务转移到同一产品中，然后将该产品提供给对其感兴趣的一方。从逻辑上讲，乘客的零售系统必须能够存储不同服务的数据，并使乘客预订(重新预订，取消订阅)产品包含不同的服务。这不是小事，未来的乘客可能会期待这件事。这一目标也将挑战传统的旅客服务系统，它依赖于乘客预订记录(PNR)结构和电子机票。“盖布勒说。

当然，旅游企业需要站在企业的高度，探索多个区域，如需要从每个销售联系人收集什么数据，每个销售联系人将涉及哪些系统，其中数据将被存储，谁拥有收集的数据。

客户数据管理公司Relay 42认为，以客户为中心本身就是一个过程。