,。新的电脑生成(CGI)图像让游客们可以看到4.47亿美元(5200万美元)航站楼的装修后效果,这将改变成千上万名乘客的机场体验。
英航客户主管阿比盖尔·康伯(Abigail Comber)表示:“最近,我们在波士顿机场开设了一个新的贵宾休息室。明年,我们将把投资重点转移到阿伯丁和罗马机场的改造上。与此同时,英航还将在日内瓦机场扩建VIP休息室。旧金山、芝加哥、约翰内斯堡和曼彻斯特机场的VIP休息室的进一步投资计划也在进行中。”
参与商务游客的集中
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中国大中华区执行董事谭瑞德进一步表示:“为了满足乘客的真正需求,我们启动了一项新的投资和创新计划,以优化高端客舱,为所有乘客提供更多的产品选择和高质量的服务,使我们在这一行业脱颖而出。。该项目将于2018年年底完成。届时,第七航站楼将有一个宽敞的现代化价值机器大厅,并以乘客隐私为设计出发点。“
同样在美国,2016年,阿提哈德在洛杉矶国际机场的汤姆·布拉德利(Tom Bradley)国际航站楼开设了一个新的头等舱和商务舱休息室。,阿提哈德航空公司是美国第三大航空公司,也是美国西海岸第一家专属餐厅。
新设施已经脱离了机场休息室的设计常规,采用了阿提哈德新国际休息室特有的“当代阿拉伯”装饰。休息室的装饰灵感来自阿布扎比传统和现代建筑的几何图案和壮观的沙漠景观。美国阿蒂哈德航空公司(Atihad Airlines America)高级副总裁马丁·德鲁(Martin Drew)说:“在洛杉矶开设的新头等舱和商务舱休息室,突显出我们的员工和阿提哈德品牌能够为乘客提供亲密的餐饮旅行服务,以及我们对美国西海岸和美国所有乘客的坚定承诺。我们对该设施在这里的启用感到特别高兴。”
美国航线是全球航空公司必须拥有的地方,而航空公司显然使用高端商务旅客集中的出境目的地作为花钱的地方。
品牌服务一致性
正如业内专家所说,一些行业领先的航空公司不再将头等舱和商务舱客运服务移交给世界各地主要机场的代理商,而是开始在自己的品牌下建造头等舱和商务舱。这不仅保持了品牌和服务产品的一致性,而且提高了高端乘客的忠诚度。
2016年年底,位于伦敦希思罗机场3号航站楼头等舱和商务舱的国泰机场,经过大规模翻修工程正式启用,成为香港国际机场以外唯一家为头等舱和商务客户提供的独立贵宾房。希思罗机场的头等舱和商务贵宾室是由著名设计师Ilse Crawford领导的伦敦工作室Studioilse设计的。该品牌设计理念与国泰航空在香港机场的贵宾室获奖相一致,体现了现代亚洲装饰的特点。新的伦敦贵宾房占地1200平方米。除了增加30%的空间外,贵宾室还通过落地窗引入自然光线,让乘客可以坐在窗前,欣赏围裙和北跑道的景色。设备齐全、安静舒适的贵宾室,彰显国泰品牌“腾飞生活”的理念。国泰产品总经理谢文思说:“国泰十分重视旅客在旅途中的每一个环节,包括从抵达机场到达目的地的体验。”希思罗贵宾室的设计理念是让旅客在飞往香港之前,在舒适的环境中体验愉快的旅程和休闲。预计乘客们会像我们对新贵宾房一样兴奋和兴奋。“
此外,在去年年底,随着美国新业务类的推出,Polaris公司表示,它将在世界各地的9个机场开设Polaris商务舱休息室,包括定制座椅、私人座椅、按摩淋浴等。其中包括东京Narita、香港和伦敦希思罗机场。
"独家"的惊人概念
在外面的车站开休息室不是一件容易的事。毕竟,要与当地政府和机场协调是很困难的,因为需要争夺别人的家园。此外,巨额投资也必须是一种“成本”。因此,有些航空公司选择与其他几家航空公司一起运营和使用。但也有土豪企业站在剑边,打中了“排他性”的概念。阿联酋航空甚至开玩笑地说,世界上有两种休息室,一种是阿联酋航空,另一种是其他航空公司。
早在2009年,阿联酋航空公司就在北京首都机场开设了第一个专用休息室。贵宾休息室占地面积890平方米,遵循亚洲航空公司全球航线网络上所有机场休息室的标志性元素。豪华配置包括3间标准淋浴房、89张光滑皮革沙发椅、9张脚凳、42英寸等离子电视、设备齐全的商务中心、互联网接入设备和无线网络。旅客还可以享用各种各样的冷热佳肴,包括香槟和20多种优质葡萄酒,以满足来自世界各地的乘客的不同需求。
现在,2016年阿联酋在东京成田机场和开普敦机场开设了一个新的专用休息室,在海外拥有39个专用休息室。阿联酋航空的网站上甚至有一项名为“我们遍布世界各地的休息室”的特别服务,这里的独家服务是专横的。
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