汽车票成新角力场，OTA算盘会怎么打?

`我们注意到国家汽车站的信息化程度不同，人工售票和车辆调度经验问题仍然突出，这是一个巨大的蓝海市场，需要互联网改造。“李晨，飞猪运输业务主管。

事实上，飞机票和火车票现在是OTA巨头的“标准”产品，车票也是经过几个OTA后才被追求的，以实现交通布局的“三一合一”。

汽车票成了一个新的角力场。

2016年1月，突尼斯推出了公共汽车售票渠道，目前覆盖了大部分省份，并继续深入发展到三、四线城市，这些城市可以为用户提供相应的在线购票服务。

“杜牛目前的公交客票用户增长迅速，预计今年将超过10倍。”突尼斯公共关系部部长张涛介绍。

携程的公交订票平台成立较早，成立于2014年，主要为用户提供国内公交票务和城际用车服务，现已发展成为具有较大市场份额的公交订票平台。

数据显示，截至2016年第三季度末，携程公交售票已覆盖全国3000多个公交车站，每个月为100多万人提供服务，并在2016年第一季度盈利。

目前，飞猪一直在公交客票领域工作。目前，主要集中在两个方面：第一，车站服务系统，通过与国内知名系统供应商合作，促进部分省级系统的更新换代，同时，借助阿里云解决客运站的高峰负荷问题，提高客运站的运营效率；第二，在支付领域，支付宝在客运行业投入了大量的费率补贴，同时在一些客运站推广面对面支付等便利支付。

飞猪的数据也给业界留下了深刻的印象：自2015年9月推出在线公交售票业务以来，已有140多个城市在一段时间内开通了公交车票的在线订票和购票业务。2016年春节期间，公交售票业务迅速发展到12个省、200多个城市和1500个公交客运站。目前，已覆盖全国近两千个客运站。

记者注意到，同一次出行，去哪里也是在车票领域，其网站有独立的渠道。

到底是怎么回事？

一名运输业内人士向记者透露，近年来，传统客运企业一直在吐苦水。“没有竞争优势的民航业，尤其是高速铁路，总是让他们感到压力，发展起来越来越困难。他们不明白有些游客是怎么突然对购票感兴趣的。”

“动车票的突出优势是车流量非常大，每年有 190 亿旅客，而飞机票流量只有接近 4 亿。” 易观国际旅游分析师朱正宇说。

张涛明确表示，车票是一个流动的入口，我们希望用户能在突尼斯体验一站式的亲密服务。除了购买旅游产品外，还可以方便地在突尼斯购买和使用运输产品，特别是陆运产品，这将直接吸引第一批用户，给突尼斯带来巨大的交通流量。同时，公交客票等交通产品的布局与突尼斯在线休闲度假形成了良好的协同作用。“公交车票X”包装产品可以满足用户多样化的旅游需求，有效增强突尼斯在线休闲旅游的影响力。

携程客票业务负责人，携程一直致力于打造一站式，包括餐饮、住宿、旅游、娱乐、购物等在线旅游服务平台。车票作为大型运输平台的重要组成部分，也是国内旅客重要的运输方式之一，已被纳入携程的发展规划之中。

“携程十分重视巴士车票作为一项交通业务所带来的新顾客数目和用户粘性的增加，携程更关注携程巴士客票使用者带来的跨收入价值，例如客人购买车票后，便会购买酒店、车票、旅游等业务，带来额外的收入。”负责人说。

李琛分析，火车票网上销售比例几乎为100%，火车票也已超过60%。汽车作为交通运输的重要组成部分，可以实现空中公路运输、铁路蒸汽运输等.一旦实现了互联网，用户还可以到车站买票、退票等痛苦点。

算盘会怎么做？

太田市的公交客票市场正变得越来越强大，未来又会有什么新的发展趋势呢？你还会做什么？

携程公交客票业务负责人认为，“旅游组合”模式将是未来公交客票发展的方向。公路运输有飞机，列车没有点对点的优势，汽车是完成“最后一公里”的重要交通工具之一，这意味着你可以乘车去任何地方，携程也在努力打造“景点直通车”产品，目的是实现全国各大旅游景点之间的无缝连接。

朱正宇提醒说，不同于车票和火车票，公交客票配送网络非常分散，呈现出区域化、自治的特点。OTA很难将其标准化，然后将其转化为在线产品。

然而，随着消费环境和技术环境的日趋成熟，客运站有更多的空间通过OTA分销公交车票。未来，OTA将加大对公交客票渠道的投资，同时也会在网上和线下互动上，将真正的在线流量转化为离线服务。朱正宇分析。

为了实现飞猪的目标，李琛说：“首先要实现全国省级客运联网平台的合作，实现网上售票最多，然后在全国建立100个智能车站岗位，以实现无纸化售票、检票、方便缴费等功能；在换乘线路的智能化运行中，再一次对公交、景区、机场巴士等创新业务进行试点，帮助客运站解决改造面临的实际问题，实现合作双赢。

同时，用户体验将成为OTA在未来公交客票市场竞争的试金石。

张涛说，目前，突尼斯主要关注用户的需求，并将逐步开放城际公共汽车、风景直通车、机场巴士、船票等陆运产品，为用户提供立体多样的产品。

在交通方面，“体验”是影响用户决策的核心，没有良好的用户体验，将被忽视或取代。