传共享单车ofo获上亿美元融资　官方否认

10月8日，据报道，自行车共享平台ofo最近完成了由俄罗斯投资机构dst牵头的超过1亿美元的新一轮融资。

据了解，DST投资机构总部设在俄罗斯莫斯科，其投资案例包括Facebook、Zynga、腾讯、京东、小米等。其创始人曾表示，他们的投资标准是，他们必须清楚地成为自己领域的领导者，理论上现在可以上市，并实现长期的可持续发展。

在这方面，Ofo说dst投资ofo的传言不是真的，但是在不久的将来将会有一些重要的消息。。

上个月二十六号，ofo刚刚宣布从滴滴那里得到了数千万美元的投资。根据公共信息，自GSR Ventures、Hunting Capital、镇基金和其他机构于2014年12月成立以来，ofo已经从GSR Ventures、Hunting Capital和其他机构获得了五轮融资；特别是，ofo在过去一年中迅速完成了五轮融资。

融资数据图表来自IT桔子。

与此同时，据报道，ofo在自行车共享方面的竞争对手摩托(mocycl)在上月底完成了一轮1亿加元的融资。据了解，在C轮融资之前，摩托还为熊猫资本、创新研讨会等机构完成了数轮融资。

分享自行车的领域长期以来一直是资本的围场。业内人士估计，在未来几个月内，将有更多的玩家进入这场比赛，资金的增加将使竞争更加激动人心。

在具体的运作模式中，最具代表性的O和摩托代表着截然不同的业务逻辑。

OFO和mobike之间的主要区别。

可以看出，与摩托相比，这款轻型车要轻得多，摩托是专为共享而生产的，但这种轻型车型只在校园场景中得到验证，一旦投放到社会市场，它可能会面临更高的车辆损坏率和更复杂的汽车拾取环境；在这方面，首先进入社会市场的摩托可能会考虑更多的问题。

但即便如此，轻型模式也受到了许多资本的尊重。GSR风投合伙人朱小虎直截了当地说，Mobibu一辆车，ofo可以放10，这是ofo最大的优势，“中国互联网生存最重要的一点是低成本，低成本是王道，其次是用户体验”。

最后，需要时间来测试由ofo所代表的光模式是否能笑到最后。