北京市交委：专车损害出租车司机利益

在传统和广泛的出租车行业中，公务车司机不仅方便市民乘坐出租车，而且还能激起大量的泉水。商务车的兴起给传统的出租车管理模式带来了巨大的挑战。北京市交通委员会主任周正宇在“”政府磋商会议上表示，这种特殊的汽车商业模式侵犯了普通出租车司机的利益。

据了解，滴滴出租车去年8月开始推出高端商务旅客提供优质服务产品，这也是针对传统出租车行业推出滴滴出租车软件后推出的第二款产品。但一旦启动，它就被怀疑侵犯了现有的利益。

事实上，去年八月，北京市交通委员会也发布了“严禁租车企业为非法经营提供设施的通知”，表示严格禁止租车企业为违法经营者提供设施，必须依法登记，并按照规定申报备案，私人车辆和其他非租赁车辆必须用于租车业务。

但是，今年1月11日，北京市交通委员会交通局提出，鉴于目前北京市市民对中高档出租车市场的需求，各职能部门正在研究出租车的建议。这些车辆将不同于游轮出租车，可以通过电话或在线预订，价格高于普通出租车。(文/姜孟伟)