航空公司辅助服务收入持续上涨

[]美国咨询公司IdeaWorks Company发布的《2014 年CarTrawler辅助服务收入年鉴》反映了自2007年以来一直持续的趋势——航空公司辅助服务收入持续上涨。

这项研究的主要结果令人印象深刻，被调查的 59 家航空公司 2013 年的辅助服务收入为 315 亿美元，平均每位乘客 16 美元。

完整的研究报告对59家航空公司进行了更深入的研究.

CarTrawler和IdeaWorks突出显示以下信息，如[电力]T501格陵兰航空公司的全资子公司Hotel Arctic是全世界最北的四星级酒店，收入达到810万美元"。

就像[电力]T501挪威人在飞机上每购买一瓶水，就会向联合国儿童基金会平均捐赠1克朗。该航空公司2013年共售出130万瓶水，捐赠了21.2万美元"。

报告还强调了以下几点：

2013年，俄罗斯航空公司的免税销售额为1，320万美元，免税商品的成本为600万美元，即720万美元，占总成本的120%。

2013年，英国航空公司的辅助服务销售额为3.25亿英镑，其中1.9亿英镑来自英航假日，4000万英镑来自座位，4500万英镑来自托运行李，5000万美元来自升级费。

2013年，智利国家航空公司和巴西航空公司Tam获得了613511000美元的辅助服务，其中14748000来自免税商品，105449000美元来自假日包装，493314000美元来自多重忠诚计划。

哈萨克斯坦具有里程碑意义的航空公司阿斯塔纳(Astana)的广告收入超过200万美元。

阿联酋航空从超重行李费中赚取690万英镑。

IdeaWorks的研究中缺少辅助服务的分布使得这部分研究更加有趣。

Amadeus、Sabre、Travelport、Travelsky、Navitaire、Boxever和OpenJaw等技术供应商一直在推广他们的产品，称它们将帮助航空公司从辅助服务中获得最大收益。

零售、营销和购买都是影响辅助服务收入的因素，更不用说NDC了。

因此，虽然这项研究值得阅读，但现在是邀请技术供应商的时候了。

报告全文如下：

(ZOE汇编)