定了,张家界去长沙快铁一个半小时,湖南第二大高铁站旁落常德

今天，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布了新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响评价第二次公示及简本。

常益长铁路位于湖南省西北部，处在湖南省长株潭城市群的长沙-益阳-常德城镇产业聚合带内。常益长铁路自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长铁路并行，于既有石长线K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长线，于常德职业学校北侧跨马家吉河，之后线路连续跨越J44县道、二广高速与沅江，取直至汉寿南，并于向阳河北侧鸭东铺村设汉寿南站；连续上跨S215、长常高速、国道G319，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳南设益阳南站；出站后跨益娄线、南线高速，沿石长线经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站，尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速、岳临高速，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。

正线线路全长157.314km，联络线长5.65km，动走线长6.002km，全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站共5个车站。

工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值350km/h，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道。工程工期4年。

另外，妹儿做了详细的调查，湖南的高铁站长沙南站最大，为13台28线，怀化南站次之，为5台14线，张家界西站为7台17线，其余的衡阳东站为5台11线，岳阳东站为3台7线，株洲西站为3台7线，湘潭北站为3台7线，郴州西站为2台6线，娄底南站为4台8线，永州站为5台14线，益阳站为2台6线。常德高铁站为8台21线，站房占地面积6万平方米，仅次于长沙高铁南站。其中站房占地面积是省内高铁枢纽衡阳的3倍，岳阳的4倍，怀化的4.2倍！

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新建铁路常德经益阳至长沙铁路工程平面示意图

近期规模4台8线；在车站西侧新建常益长铁路至长株潭城际的联络线；动车运用所从车站西端接入；设侧式站台2座，岛式站台2座；站房位于正线左侧，为线侧下式站房，车站最高聚集人数3000人，站房面积为30000 m2。新建进站天桥1座、出站地道1座、车站通行地道1座，新建地道与长株潭城际场既有地道连通。

新建宁乡西站位于宁乡市菁华铺乡，距离主城区约4.4km，距离宁乡经开区宁乡大道约2.5km。站区范围内用地主要为旱地和水田，丘陵地带，地形有起伏，有少量房屋拆迁。

车站主要办理旅客列车到发、通过作业。设到发线2条；新建4基本站台和侧式站台各1座，旅客进、出站地道1座；车站两端各设1条单渡线；站坪全长1.55km，设计为平坡直线。站房按最高聚集人数1200人规模设计，位于线路右侧，为线平式。

益阳南站位于益阳市高新区凤栖湖北侧，距既有益阳站直线距离约2.7km。

车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，以通过作业为主。站房设于线路左侧，采用线侧平站房，面积8000m2，车站最高聚集人数2500人。

车站设计规模为2台6线，到发线有效长650m，2座岛式中间站台（450.0m×12.0m×1.25m），设12m宽进、出站地道各1座。车站两端预留呼南铁路引入条件，远期规模为4台10线；车站南侧预留城际场扩建条件。维修工区布置在站对右，设尽头线2条，有效长120m。

汉寿南站站址位于汉寿县株木山乡，距离主城区约8km，S205省道从车站东侧通往县城。车站站坪全长1.6 km，设计为平坡直线，车站设计为高架式车站。主要办理旅客列车到发、通过作业。设到发线2条，有效长650m；新建450m×9m×1.25m基本站台和侧式站台各1座；车站两端各设1条单渡线；站房按最高聚集人数1200人规模设计，站房位于铁路正下方。在站同右设综合维修工区，内设作业车停放线2条，有效长120m；大机停放线触网作1条，有效长260m。

采用与石长铁路共站分场的布置方案，常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。既有石长普速场规模2台7线，高速场规模5台12线，远期在普速场和高速场之间预留1台2线，车站远期总规模为8台21线。在建的黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通；车站两端咽喉预留呼南铁路引入条件，呼南铁路按方向别引入常益长场，采用2台夹4线布置，正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。

新建长沙西动车所位于长沙西站西南部，动车所近期设计规模为6线检查库+26条存车线，其中，本线规模为2线库+9条存车线，长赣铁路规模为4线库+17条存车线。预留发展条件，动车所总规模为10线检查库、40条存车线。

动车走行线从长沙西站西端咽喉引出，分别沿常益长正线外侧向西走行，跨过黄桥大道后动走线折向西南，分别跨过常益长正线、常益长至长株潭城际联络线、乌山联络线后引入动车所，动走线长3.02km。

动走左线最大坡度30‰，最小曲线半径500m；动走右线最大坡度27.3‰，最小曲线半径600m；动走线设计速度80km/h。