调整市场计划，皇家加勒比将派遣3艘邮轮入华

在Goshida号邮轮宣布向中国派遣新船后，加勒比游轮(以下简称“皇家加勒比”)也发布了新的一年市场计划。5月8日，记者获悉，皇家加勒比将继续向中国派遣3艘游轮，在皇家加勒比2020年中国市场计划中增加奥运主题航线和长途航线。在经历了2017年至2018年邮轮市场的低谷之后，国际邮轮公司放慢了脚步。国内航线多为日本式5/6天，同质化竞争严重。业内人士指出，从目前邮轮公司的调整来看，邮轮公司对2020年邮轮市场的信心也正在恢复。

皇家加勒比地区发布的中国计划除了在皇家加勒比增加陆上观光服务外，还包括长途航线、暖冬路线、夜间深度旅游等，以及奥运主题航线的增加。据了解，在2020年，皇家加勒比地区将开通两条特殊的奥运航线，而“海洋光谱”将于2020年7月25日和8月2日在东京停留，并在从上海起飞的航班上过夜，这是为了参加东京奥运会。皇家加勒比也表示，海洋光谱号也将成为东京新的国际邮轮港。

据了解，2020年从中国国内港口出发的深度通宵旅游线路数量将是2019年的1.5倍，还将有5条以上的长途航线，包括8天、7晚或9天8夜。据邮轮公司提供的一项调查显示，近年来，游客对长途航线的满意度一直在上升，比普通航线高出28%。在长途旅行的客人中，他们重游皇家加勒比的可能性是短途客人的两倍。业内人士表示，近几年邮轮航线同质化竞争日趋激烈，邮轮“价格战”仍在继续，尤其是在华东市场，竞争更加激烈，这一调整也表明，国际邮轮公司正试图在中国市场进一步“黄金”。

值得注意的是，5月6日，Goshida号游轮宣布，为中国市场设计的另一艘新船Costa Firenze将于2020年12月抵达中国，并开始在中国市场运营。这艘游轮也是继今年即将抵达上海的威尼斯之后的另一艘大型豪华游轮，这一举动也直接指向了未来的中国邮轮市场。

早些时候，在经历了近两年的邮轮市场低谷之后，国际邮轮公司也在调整进入中国的步伐。根据中国运输协会邮轮支部和中国港口协会邮轮码头支部的联合统计，2018年中国邮轮数量和邮轮客运量均有所下降，也是2006年以来国内邮轮客运量首次下降。今年，国际游轮公司市场继续调整。

面对中国邮轮市场的低谷，一些外国邮轮公司甚至“逃之夭夭”。2018年7月，诺维真正的游轮宣布，其在中国市场上市一年多的“诺维真福”号将于2019年4月离开中国市场，在阿拉斯加航线上航行。此外，克鲁斯公主还宣布，2018年9月至2019年上半年，其“盛世公主”将暂时市场。

有业内人士指出，虽然从目前的角度来看，邮轮市场今年开始呈现变暖趋势，但从国际邮轮公司的调整战略和布局来看，未来市场不敢重新启动，但与前年不同的是，这些邮轮公司开始考虑差异化竞争。