【一周要闻】OTA亲子房潮起 携程国际化寻突破

[]在预订端难以持续创新、酒店直销意识提高的环境下、OTA联手酒店落地亲子房，不失为OTA在用户端和资源端增加品牌存在感、深度绑定资源的一种方式。亲子房除了抓住亲子需求，还抓住了什么？

全球化战略需要在各个目标市场实现本土化服务，携程的国际化之路是从蓬勃发展的亚洲市场、中端酒店安置，还是三分钟注定的，七点取决于酒店管理者和业主的努力。你在中国的中高档酒店赚钱吗？企业赚钱的关键因素是什么？

一周的亮点集中在Ctrip的父母和儿童的着陆；CtripTrip.com平台服务的扩展；中端酒店赚钱的关键因素；旅行保险；2017年的SkySurvey表现。

父母和孩子们已经着陆，携程和酒店不得不在流动之外创造新的价值。

8月3日，携程在三亚米高梅度假村举行战略升级会议.目前，已有50多家三亚酒店与携程合作，建立了200多间亲子房。

在深化资源侧转换用户体验的同时，提取用户需求标签以提高用户预订体验，亲子室是OTA增加品牌存在，在客户端和资源端对资源进行深度绑定的一种方式。此外，未来可能还会把亲子室的周边产品卖给粉丝家庭，这是携程在IP合作方向上的一次新尝试。

从酒店的角度来看，在满足父母子女住宿要求的同时，也降低了酒店自主开发IP儿童房的成本，也可以扩大OTA亲子房的品牌影响力，这是一个双赢的问题。

携程Trip.com平台服务扩展，国际化从亚洲开始

携程已经通过一项大规模的机票预订服务来吸引用户流量，然后吸引用户使用酒店预订和车辆等其他服务，而Trip.com也正在采取机票业务流程指南来实现市场渗透战略。

Trip.com被定位为一个一站式旅游服务平台，它需要足够的流量和客户转变。为了进一步打入亚洲和全球市场，Trip.com不仅引入了携程天空之旅的流量，还与外部合作伙伴合作，以获得更多的流量。

Trip.com和SkyPatrol的全球化战略需要在交通转换和库存方面发挥优势，携程还将面临来自亚洲的Booking.com和Agoda的激烈竞争。

李超：携程收到了天空扫描仪，为了在国际市场上与预订竞争，我们必须弥补酒店库存的不足，收购宾馆是其中的一种方式；预订投资于美团和滴滴，在中国市场投资遏制携程、Booking.com和Agoda等机会搬迁。

如何重组“例行公事”的旅游保险？

随着旅游场景的多样化和旅游形式的丰富，旅游保险的需求越来越个性化。产品是否可以细化，可持续改进操作和服务能力，以及能否解决用户的基本问题，确定旅游保险产品是否能够跟上用户需求的变化。

公众对于旅行保险的选择仍然茫然不知所措。对他们来说，他们购买的只是一张薄薄的纸，只有在他们面临风险时才知道服务是否符合预期，这是很常见的。“这警告说，风险企业在推广产品、服务、口碑和品牌时，需要运用和完善它们。”

“新酱油”与“多拉”：旅游保险产品能否不断完善，经营能力和服务能力能否不断提高，用户的根本问题能否得到解决，决定了旅游保险产品能否跟上用户需求的变化。解绑后，旅游产品的设计和销售需要重新启动。

老王：在过去，中国人不买保险是因为他们根本不知道。多年来，消费者觉得很多保险已经成为惯例。例如，点击OTA取消风险旁边的蓝色单词，等待跳转，再对理赔有具体规定，如“指定个人死亡、意外伤害导致严重伤害或突发疾病，由当地医院医生诊断必须住院或不适合原行程”。指定的人被劫持、绑架“等等，你买它的时候，你觉得不管你为什么不去，你都可以退款，其实你的情况并非如此。

除了所有的花招之外，中国的中层酒店最终还能赚钱吗？

许多品牌集中在二线城市，40×50元/天租金，300/400元/夜价格，80%≤90%的租赁费率，竞争对手仍然在大量快速或已确立的星级时代，中端的酒店安置，可以说是建峰，无敌，但具体的效果，或三分钟注定，七点依赖酒店管理和业主的努力。

一线城市的中层酒店所剩的机会不多，但没有一家中高档酒店能够在被乡村包围的道路上沉没。

携程收购后的第一年业绩：天空调查公司2017年营收增长35%，税前利润增长700万英镑。

携程的在线旅游搜索平台Skyscearper 2017年收入21.42亿英镑，同比增长35%，税前利润2400万英镑，比上年增长700万GB。

根据调查结果，2017年，天空旅游的票务搜索业务仍然是天空旅游最大的收入来源，门票佣金约为1.69亿英镑，而去年同期为1.18亿英镑。酒店、汽车租赁和广告产品占总收入的20%，高于2016年的17%。酒店预订和租车收入合计为1991.3万英镑，而去年同期为129.23万英镑。

航空公司拥抱区块链：汉莎航空公司推出创新挑战，新加坡航空公司实验里程钱包

汉莎航空(Lufthansa)与德国软件巨头SAP合作，发起了全球首个航空区块链挑战，向全球区块连锁公司征求想法或解决方案。

该解决方案将侧重于乘客、航空和供应链：为乘客提供明确的附加价值，使整个旅程体验更加高效和无缝连接；为不同的航空公司提供定制的解决方案，优化运营相关流程；改进维护服务，改进供应链管理。

机场流量经济学：人流的优势是明显的，但先天规划是不够的。

由于航空收费水平较低，国内上市机场的非航空收入占总收入的比例可以达到50%左右(不包括民航发展基金的补贴)，甚至会高于一些一流的国际机场，但这些虚假数字不能掩盖中国机场非航空收入增长滞后的困境。

"尽管规划和设计方面的限制，但中国的机场仍有很多事要做。国外机场正计划满足零售需求，增长率也有限，中国民航业的增长速度加上许多新的零售形式，移动支付非常流行，没有理由不做好的销售工作。"启瑞咨询高级顾问朱伟隆说。

每个人都住在高级客房。 奥约模型是最好的解决方案吗？

酒店业的经营和服务绝不是一天的工作。OYO怎么能一路赶超，抓住市场和消费者需求的微妙变化呢？如何解决服务质量与规模扩张的矛盾？如何通过基于技术的培训、设计和过程控制为高、低端酒店提供优化设计？面对大批追随者，OYO的海外扩张又如何进行呢？

9月19日，23岁的瑞特（RiteshAgarwal），23岁，OYORooms创始人兼首席执行官，将出席2018年峰会，回答主题“每个人如何生活在高级客房如何优化酒店、技术和房地产行业的整合。\r\r\r\r\r\r\n""