东航达美各购法荷航10%股份，法荷航购维珍31%股份

法国三角洲-荷兰航空公司和维珍航空公司在当地时间7月27日宣布了他们的新的跨大西洋合作伙伴关系，两家重叠的合资企业将被合并，三家航空公司将得到10亿美元的股权交易的支持。

中国东方航空(China East Airlines)和达美航空(Delta Airlines)将分别以约3.75亿欧元购买法国-荷兰航空公司10%的股权，而法国-荷兰航空公司(France)计划以2.2亿欧元购买英属维尔京航空31%的股份。

根据当天签署的一份备忘录，达美航空计划将其现有的两家跨洋合资企业-达美-法国-荷兰-意大利航空和德尔塔-维珍合并为一家独立的德尔塔-法国-荷兰-维珍合资公司。

另一方面，法荷航空计划深化与东航的合作.达美航空也拥有中国东方航空3.2%的股份。法荷航空公司还表示，其与中国东方航空公司的伙伴关系不会影响法荷航空公司和中国南方航空公司之间现有的合资企业。

“通过与达美和维珍的合作，我们加强了跨大西洋合作伙伴联盟，成为欧洲和美国之间的头号纽带。法国-达奇集团(France-Datch Group)首席执行官马克·贾纳莱克(Marc Janaillac)说，”通过与东航的合作，我们在快速增长的中国市场奠定了坚实的地位。“

根据协议，达美和东航将各自以10欧元的价格购买相同数量的法荷股票，交易总额为7.51亿欧元(合8.76亿美元)，达美和东航将各自持有10%的股份。该交易计划仍有待定于9月4日举行的法荷航空公司股东大会的批准.

“多方交易计划将改善法荷航空公司的财务结构，减轻其债务压力，并为法荷航空公司收购维珍航空股份提供支持，”法荷航空集团在一份声明中表示。这一多方交易计划将改善法荷航空公司的财务结构，减轻其债务压力，并为收购维珍股份提供支持。

这家法国航空公司计划以2.2亿欧元(合2.87亿美元)收购英属维尔京航空31%的股份，使其成为英属维尔京的第二大股东，而维珍的最大股东是达美航空(Delta)，后者持有49%的股份。法国航空公司表示，购买维珍股份的交易计划于2018年完成，。

有人认为，一系列重组计划旨在加强其在北大西洋市场的地位。联安航空近年来在北大西洋市场对传统航空公司产生了巨大影响。另一个背景是英国退欧谈判，这也将给希思罗机场的航空公司运营带来一些不确定性。

附件：中国东方航空公司微信账户公告

2017年7月27日，东航(以下简称“东航”)与达美航空(“德尔塔航空”)和法荷航空集团(“法荷航空”)联手，宣布东航和德尔塔航空将对法航进行战略投资。

同一天，东航集团通过海外全资子公司与法国-荷兰航空公司和中国东方航空有限公司签署了股份认购协议和市场合作协议，在目前确认的交易框架下，华东航空集团的海外全资子公司将参与法国-荷兰航空公司约3.75亿欧元的定向额外贡献，持有约10%的股份，并任命一名法国-荷兰航空公司董事；德尔塔航空(Delta Airlines)在2015年9月以同样的投资规模和投资结构入股中国东方航空(China East)，认购了约10%的股份，并任命了一名法国航空(Air France)和荷兰航空(Air France)董事。此次股权交易是中国东方航空集团迄今为止最大的战略投资。

同时，作为中国、美国和欧洲三大航空公司，东航、三角洲和法荷航空将在原有“天河联盟”合作的基础上进一步密切合作，以股权合作为纽带，以商务合作为载体，携手合作，相辅相成，形成全球航空合作的新格局。

在谈到东航与法荷航空的合作前景时，东航董事长兼党组书记刘少勇说，三家世界知名航空公司-中国东方航空、法国-荷兰航空和三角洲航空-在历史上建立了良好的合作关系，为东航入股法荷航空奠定了坚实的基础。通过“股权业务”合作的升级和深化，我们期待着中国东方航空公司、法荷航空公司和三角洲航空公司在世界各地形成更紧密的战略伙伴关系。同时，我们将与中国南方航空公司、大韩航空公司、俄罗斯航空公司等联盟成员一道，为中欧、中美以及世界各地的旅客提供更方便、更丰富、更优质的空中旅行服务。我们对合作的前景充满期望和信心。