筹建多家新产业集团 海航又在下一盘怎样的大棋

变化是海航集团的常态。

近日，一家名为海航现代物流有限公司(以下简称“现代物流集团”)的新公司在西安完成了工商注册。

与此同时，去年加速海外并购的海航集团，开始调整内部业务部门，整合生态技术和原物流集团的部分资产，成立了另一个产业集团-创新型金融集团，以期在未来培育新的业务增长点。

物流“搬迁”西安？

陕西省发改委网站两天前发布的一则消息，应该是现代物流集团第一次出现在公众视野中。

据了解，陕西省发改委主任会见了海航现代物流集团董事长兼首席执行官张怀达，重点介绍了海航集团下一步加快陕西“孟菲斯”建设的企业合作计划。新年伊始，海航集团根据整个集团现代航空物流业的相关资源，正式成立了中国航运物流集团和首批36家公司，总资产1562亿元，总收入626亿元。集团位于全球现代物流产业集团之列，是以空运、机场、物流仓储、物流黄金套装、电子商务五大核心业务为核心的世界级现代物流产业集团。

我选择在西安注册的原因与陕西省物流业的规划有关。陕西省委书记娄勤俭在多次公开场合提出：“陕西是中国大陆的几何中心，两点之间的直线距离最短，在物流规划方面，是最经济、最方便的。”此外，陕西空域条件良好，西安这个地方可以成为航空物流的重要基地，建设孟菲斯没有问题。“

同时，西安咸阳国际机场作为全国八大机场之一，一小时航程覆盖中西部主要城市，2小时航程覆盖全国70%的国土和85%的经济资源，3小时航程覆盖全国省会和重要旅游城市，但与航空客运量高速增长相比，西安市机场货物和邮件吞吐量缓慢，航空货运发展落后于中西部各大机场。

在陕西省物流产业发展中长期规划（2015/2020年）中，明确提出加快物流企业的培育和发展，在物流产业链全球布局中支持合格企业；争取国家第三、第五、第八空权试点项目，完善航线补贴方式；通过各种渠道加大物流产业投资，鼓励民间资金进入物流领域。

这与海航董事会主席王锏的想法不谋而合。在去年上半年与娄勤俭的会晤中，王锏提出与陕西合作，在西安建设中国最大的、面向世界的物流基地。双方随后签署了一项战略合作协议，在航空、旅游、物流、工业和金融等领域开展全方位、多层次的合作。

目前，合作协定的执行速度似乎很快。据记者介绍，随着现代物流集团的成立，海航已开始从各地调派管理人员到西安、原海航物流集团的相关货运物流，以及一些原海航所属机场公司的管理关系或股权，也逐渐转移到现代物流集团。

图为海航集团官方网站上对海航机场的描述。

产业集群调整

事实上，物流业一直是海航的主要产业之一，当海航首次建立物流业大新华物流业时，投资一度集中在航空货运、航运物流、造船等重型资产上，但近年来，海航物流一直在悄然酝酿着一种轻资产模式的转型，希望依靠投资和技术的双轮驱动，注重建设物流实体物流(3PL)、供应链管理(4PL)、物流黄金服务(LFS)三大业务平台，成为全球物流行业的投资者和物流金融服务提供商。

海航物流，总部设在上海。据海航集团官方网站介绍，截至2016年9月，海航物流总资产近800亿元，经营企业40多家，其中包括A股上市公司天海投资、新三板上市企业海航冷链、西乐航空等精细供应链。

去年12月，海航物流还以60亿美元完成了对全球最大IT产品和供应链服务分销商英迈国际的收购。

不过，随着现代物流集团的筹建，总部设在上海的海航物流也开始进行重组和拆分，包括英迈国际、海航智领等原属于海航物流的资产，并入去年上半年才成立的海航生态科技集团，定位为高新技术产业控股集团，下辖新三板挂牌公司、易建科技、海航通信、海创百川投资管理有限公司等 10 多家创新型企业，现更名为“海航物流集团”。

除了物流行业的变化外，新成立的创新型金融集团也成为海航培育的新兴产业集团。此外，海航集团原有的航空和旅游行业也于去年合并为新的“海航旅游业集团”，以航空、酒店、旅游、食品、商业、文化娱乐等投资集团为核心业务，为消费者提供“线、住、游、食、买、娱”等综合服务。在金融投资和创新业务的推动下，我们致力于成为世界领先的航空旅游业供应商。

图为海航集团官方网站上对海航旅游集团的描述。

业内人士林志杰告诉记者：“通过与地方政府合作，加快海外并购，海航物流、旅游、资本、工业和其他行业正在迅速扩张，这种扩张预计将在2017年继续下去。”世界500强资产能否赚到更多的钱，应该是海航集团下一个优先考虑的问题。在和全球经济发展趋势不明朗的背景下，引进国际人才，提高跨文化综合管理和海外融资能力，防范流动性风险，可能是建立创新型金融集团的初衷之一。