10月30日,携程汽车租赁公司宣布了品牌升级,开辟了整个生态链,从金融服务提供商,汽车制造商,到汽车租赁供应商和用户。
携程战略布局汽车租赁生态系统,除了为用户提供更符合成本效益的产品和服务外,携程租车公司还希望为租车伙伴提供各种资源和运营能力,增强合作伙伴的业务竞争力。携程汽车租赁部首席执行官王一臣在记者招待会上说。
具体而言,这种资源整合包括为租车供应商提供新的营销、新的服务、新的零售和新的融资,全面提高平台租车供应商的竞争力和盈利水平。另一方面,它还向广大汽车企业和金融项目提供商全面开放了携程的供应链平台,为租车供应商提供了更高质量的购车和财务解决方案,实现了产业链的充分整合,形成合力。
在互联网发展浪潮的推动下,中国的短期租赁市场已经从离线交易转向在线交易。由于OTA(OnlineTravelService)拥有一大批成熟的商务旅行用户,并与租车用户相吻合,OTA与租车公司合作进入汽车租赁市场。
深层农业产业链
王永平说:“携程过去只是一个租车平台,整合租车供应商为用户提供租车服务,品牌提升会充分整合携程、租车供应商、汽车公司及金融服务供应商,共同为用户提供更佳的产品和服务。”黄志光说,携程全面开放自己的能力,是透过“新行销”提升供应商的客户接收能力,透过“新服务”提升供应商对用户的服务水平,透过“新零售”优化车辆的最佳配置,以及透过“新融资”优化成本结构。
王一臣认为,基于用户、携程、供应商、汽车企业和金融服务提供商的完整生态要素,谁能为用户提供更好的服务和更低的价格,谁能在创新上取得突破性进展,谁能得到更多用户的青睐,从而实现进一步的快速发展。
他说,在汽车租赁生态系统中,携程通过订票、高速铁路、酒店和客运站四个“引擎”来帮助租赁汽车业务,并与携程供应商合作。四个引擎的车流量被输入到汽车租赁需求、购买需求和金融业务支持中。
“我们希望产生积极的反馈,一方面进一步提高租车供应商的成本优势,另一方面增强大型机制造商和经销商的优势,同时,数亿携程用户也可以通过这样的情景达到更多的社会购买需求,整个金融链、新供应链、新服务和营销可以更好地在这样的系统中产生商业价值。”王一臣说。
中投伯宁咨询(CIC Burning Consulting)执行董事赵小马在接受“21世纪经济报告”(21世纪经济报告)采访时表示,OTA解决了酒店预订和机票等环节,租车公司解决了最后一公里的问题,两者之间的合作有利于产业链的开放。
“中国的短期租车市场有很大的增长潜力,携程租车以前只是作为一个平台来招聘租车供应商,而这种垂直布局,其实是为了切入庞大的短期租车市场。 同时,作为 OTA 产品线的天然延伸,通过深耕租车产业链,携程可以更好地为自己平台的用户服务。” 赵小玛说。
目前,携程租车业务覆盖全国300多个城市,10000多家商铺和服务点,为用户提供100000多辆租车,海外租车业务覆盖200多个国家,80000多家商铺,为用户提供500万辆汽车资源。2016年,携程租车服务的国内外客运量累计为100万人次,比2015年增长100%。
汽车租赁市场潜力
“美国汽车租赁市场非常成熟,所以估价并不高,但中国对出租车公共旅游车辆的支持和多年来私人汽车的发展,中国的租车市场仍将有一个非常快速的发展。”Ctrip的高级副总裁陈刚告诉21世纪经济报告。
他认为,在过去两年,的士和租车业经历了两个关键的技术转变,即人工智能和电气化。这两项技术将给汽车相关行业带来巨大变化,对汽车租赁非常有利。当你插上高科技的翅膀,租赁业会有很大的想象力。``
“2018年,中国的汽车租赁市场应该会达到700亿美元左右。表示,中国汽车租赁市场整体价值被低估,没有考虑到汽车行业在技术能够解决安全驾驶问题时发生的巨大变化。”
赵小马还认为,汽车金融租赁市场仍是一个相对较新的垂直领域,还有巨大的增长空间,近年来行业整体规模迅速扩大,收入规模和可租车总量都以每年20%以上的复合速度增长。
从市场结构来看,赵小马说,目前国内租车公司超过一万家,但整体收入规模较小,前十名租赁公司的市场占有率不到百分之二十,市场相对成熟的市场仍然比较低。汽车租赁行业的从业人员包括私人汽车租赁公司(如神州汽车租赁公司)和国有汽车制造商的附属公司(如舒奇),而国际汽车租赁公司则主要通过与国内汽车租赁公司的合作进行竞争。
然而,陈钢表示,携程的市场应该主要是自动驾驶旅行.“自动驾驶旅游的业务范围很广,与当地的业务结合在一起。整体规模比租车规模大得多,约为5000亿美元。”尽管有机会抓住这样一个巨大的市场蛋糕,陈钢也承认携程面临巨大的挑战,因为有这么多的球员在跨境地区。
赵小马还认为,从市场份额来看,目前我国租车基本上占江山一半,而其他50%的市场份额则由许多中小租车企业和平台共同分享。海外租车、赫兹、安菲尔德等国际租车公司拥有市场份额。在众多因素中,行业内的竞争主要集中在规模、品牌意识、覆盖范围、价格、车型多样性和汽车条件、服务多样性和客户服务质量等方面。
此外,考虑到互联网平台的巨大流量和场景进入,传统的租车公司和携程也在一定程度上与提供汽车运输解决方案的非汽车租赁公司竞争,比如滴滴出租车提供的汽车共享和驾驶服务,他说。显然,携程租车为了争夺更多的客户,也需要提升各方面的竞争力。
目前,有许多中小型汽车租赁企业和平台,游客可以通过大型租赁平台或汽车租赁公司直接获得第一价格。赵小马说,中小型汽车租赁供应商在携程租赁业的粘性和声音都很低。显然,携程租车想要争夺更多的客源,但也需要在价格上有更大的优势。
友情链接