神州专车将继续拓展中高端专车市场

10月10日，交通运输部发布了“出租车经营服务网络任用管理暂行办法”(征求意见稿)。该措施的许多规定对神州轿车的B2C型轿车释放了好处。神州司机汽车公司董事长陆正耀表示，他将额外投入10亿元来补贴用户，并继续扩大高端司机车的市场。

这些措施要求特种车辆登记为租赁客运，禁止非操作车辆进入专用车辆平台。司机应持有就业资格证书，专用汽车平台必须有操作执照。滴滴快，优步采用C2模式，接入大量私家车开展业务。在私家车改为租车后，停用8年的限制无疑会导致优步平台滴滴快迪的私人所有者退出。

中国高级出租车采用B2C模式。吕正耀认为，神州总理出租车与滴滴快地的核心区别就在于此。神州专用车提供定期租车和就业服务，培训司机提供特殊的汽车服务，受政策影响较小。

除了政策支持外，B2C模式在服务质量和成本结构方面也具有优势。C2C相对较轻，没有固定成本，但用户体验不规范，成本结构不足。`滴滴，优步在烧钱补贴时需要考虑司机和乘客双方，但对于B2C神舟，补贴是提供给消费者的。“吕正耀说。

陆正耀还透露，神州专用车目前实施的5倍和5.5倍优惠政策基本上可以弥补成本，因此用户的低价折扣可以长期实施。另外，由于神州专用车的车辆是从国有租车中租赁出来的，所以在车辆容量不足时可以及时补充，容量过大时可以及时减少车辆，避免了车辆资源的浪费，降低了成本。

据神州租车介绍，截至 6 月 30 日，神州租车为神州专车提供了约 16000 辆长租车辆..

陆正耀说，，特种汽车需要报废八年，中国最初的做法是用两年以上的时间来销售。由于该车辆的性质已登记为出租客运，必须使用8年才能报废。对于用户来说，8年的汽车和2年的汽车经验是不一样的.

该措施亦规定，经营服务不得以私家小巴组合或乘搭巴士等名义提供。驾驶汽车须与的士进行不同的竞争，不得以低于成本的价格提供营运服务。

这些规定可能会为滴滴的滴滴风车产品和优步的“人优步”业务敲响丧钟，并影响“滴滴快车”业务。滴滴快车是滴滴拥有的一家廉价的司机汽车公司，甚至比出租车还便宜。滴滴快车和滴滴的乘坐都是滴滴日常订单的重要组成部分。

对于新政，滴滴快迪的发言人表示，他将继续与刚刚获得上海交通委员会10月8日颁发的第一张特别汽车牌照的有关部门进行沟通和反馈。

神州轿车只做司机车业务，并在中高档轿车市场上力不从心。罗兰·伯格的报告显示，中国在中高档轿车市场的市场份额为42%，其中不包括特快列车和搭便车。吕正耀说，神舟轿车已经是真正的司机市场上的第一辆，也就是高端的汽车市场。这个中高端市场是以价格来量化的，也就是说，市场上的平均订购量是60元以上。

得益于新政带来的好处，神州租车报13.48港元，十二号收盘时股价上涨13.66%。吕正耀表示，将再花10亿元来补贴用户。

据报道，一方面，神州专用车将加大用户补贴做市场规模，在政策许可范围内，增加对客户的补贴。另一方面，它还将实行服务补贴，并将资金投资于差异化服务。例如，实施雨天司机用雨伞接起用户等，优化服务的细节。

此外，神州还将加大技术投入。陆透露，该公司自5月以来一直在准备在硅谷的实验室，重点是路径优化和供需匹配等技术问题。现在有二三十个实验室，其中许多来自谷歌、Facebook和其他公司，该公司计划在年底前扩大到100个。

今年1月28日正式发布后，神州总理出租车很快在滴滴快迪和优步之外的市场排名第三。到目前为止，神州约有40，000名司机，平均每天的订单数量接近300000份，注册用户近1，000万份。据罗兰·伯格(RolandBerg)的报告，在司机用车市场上，中国月度订单增长最快，每月增长62%。

10月8日，神州总理出租车正式宣布完成第二轮融资5.5亿美元.从7月1日的第A轮融资2.5亿美元到9月17日的第二轮融资5.5亿美元，神州轿车在8个月内获得8亿美元。估值从第A轮的12.5亿美元增加到第二轮的35.5亿美元，几乎增加了两倍。

除了华平(Warburg Pincus)、神州租车(神州租车)和联想控股(Lenovo Holdings)的军联资本(JunlianCapital)外，法国兴业银行(Societe Generale)、新华资本(新华资本)、中国成通(China澄通)和瑞士“瑞士信贷(CreditSuisse)的最后一个项目是阿里巴巴，后者在2005年投资了债转股。”陆正耀表示，神州总理出租车是瑞士信贷(CreditSuisse)直接投资部门在中国投资的唯一家公司。

在完成B轮融资后，神州专用车账簿有近10亿美元的现金储备。吕正耀说，，而司机车市场是富人们竞争的地方。

中国国际资本公司曾预计，中国潜在的汽车司机市场将达到 4205 亿元人民币。 虽然豪车市场的蛋糕很大，但陆正耀认为，未来半年到一年，豪车市场一定会有很大的变化.. 格局的变化，甚至公司生存的变化，都会发生..