航企如何提升在线和机上互动的用户体验？

根据 Tnooz 的说法，对于航空公司来说，乘客通常必须飞行一到 12 个小时（ 可能更长），在此期间，航空公司可以说处于极其有利的地位，因为无论航空公司说什么，乘客都要听。

即使乘客在酒店逗留两周，航空公司显然与酒店有很大不同，这反映在客户以一种完全独特的方式“体验”产品，而且客户几乎没有选择如何打发时间。

简而言之，当乘客乘坐高速飞机，坐在狭窄的密闭空间中时，航空公司有很多机会将客户体验中的各个点连接起来，包括如何在顾客订票时体验机场，在飞机上做什么，然后到达目的地。

在9月初伦敦航空节期间举行的一次圆桌会议上，与会者讨论了航空公司如何最大限度地利用在线和机上体验之间的互动。以下是这些讨论的一些要点和一些进一步分析：

1.航空公司必须收集尽可能多的信息，以加深对客户生命周期价值的理解。

二。(IFE)或用户可以用自己的设备连接到系统的平台上，并应提供类似的用户体验，由同一品牌在其他渠道提供。

3.向乘客提供客户数据会增强总体用户体验，特别是当乘客认为他们是个性化的(记住他最喜欢的饮料，当常客在飞机上时)。

4.显然，航空公司必须小心，不要让这种个性化服务走极端。一个著名的例子是，一名男乘客受到乘务员的热烈欢迎，乘务员认为坐在男乘客旁边的妇女是她熟悉的飞行伙伴(同时也向女乘客问好)，但事实上，女乘客是男乘客的妻子。

5.跟踪乘客的点击情况。IFE可以记录乘客的浏览行为，然后向乘客提供他们可能喜欢的其他频道的广告类型和内容。

6.让空乘人员和IFE发出“欢迎回来”。将信息提供给回程客人，让旅客感受到个性化的服务，当航班到达目的地时，可提醒乘客注意转机及其他相关服务，使个人进一步深化。

7.根据在旅程开始前在航空公司网站上预先设定的客户偏好，一些选定的电影被预装在乘客IFE或自带设备平台上。

8.使用飞机上的连接服务或传统的客舱货运车，客户可以通过“船上消费”与航空公司合作伙伴共同使用他们的频繁旅客点。