商务租车碰壁：趋严 Uber首当其冲

12月25日，上海交通委员会还宣布，收缴了1辆以上的放下车，并处以罚款。

在线叫车应用优步突然遭遇了两天的冰和火。一方面，它得到了中国互联网巨头百度(Baidu)的战略投资，估值攀升至400亿美元，成为最引人注目的科技初创企业；另一方面，。

在旧金山启动的Uber现在覆盖了50个国家的250个城市，但它在美国的Uber合规问题受到了质疑。在中国市场上，在市场上已有一年多的时间，优步也受到了国家政府部门的挑战。与汽车租赁公司合作的模式也使其成为一个"黑车"。由于尚未制定关于商用车租赁的法律和法规，目前尚不清楚是否将白化。

此外，我国不同城市的不同定位使得其缺乏统一的运营战略，与国内同类应用相比，滴滴优步车的数量没有气候变化。

资本比率：bat在商业汽车租赁中

12月17日，优步宣布其在百度的战略投资，双方达成了全球战略伙伴关系。双方将在技术创新、开拓国际市场、扩大中国O2O服务方面进行合作。迄今为止，百度、阿里巴巴和腾讯依靠优步、快速出租车和滴滴打车到汽车租赁领域，竞争变得越来越激烈。

然而，百度的加入并不一定允许优步加快本地化进程。这可以从以前百度和易用汽车之间的合作中看出。易用汽车曾加入百度推出的商用汽车租赁服务“百度专车”，百度地图为平台，易用汽车作为租车合作伙伴。

一个易于使用的车辆的内部人士表示，它花了三个月时间才能让工程师和本地团队轻松连接百度地图。

业内人士表示，这对优步来说更加困难，因为优步的技术服务系统仍在国外。

优步在墙上。

作为一家外国巨头，优步的问题更加复杂。

尽管Uber的亚洲运营总监艾伦·潘恩(AllenPenn)曾表示，优步似乎在每一个城市扩张和规划，但他们正在努力避免他们不满意的情况，但事实并不令人满意。

在最近的几个月中，特别是在Uber的全球行动中暴露出了连续问题。首先，法国内政部决定在明年1月1日禁止Uber私人汽车共享服务UberPop，因为该平台允许不合格的司机在登记Uber驾驶员账户后向其他乘客提供更低费用的乘坐共享服务；在印度，Uber司机背景审查程序受到质疑，并被指控指控Uber司机性攻击；在波兰，Uber的合法性经常受到质疑。

12月24日，韩国检方指控优步违反国内交通法.

该地区交通部门周一表示，优步只有提供信息服务的许可证，台湾将不禁止任何运输服务许可证；在重庆，优步面临着一个更加尴尬的局面：公开发布“在车里找工作”、“汽车招聘”等招聘信息，组织私家车主站申请，鼓励私家车从事黑色汽车的运营，促使交通执法部门对培训点进行抽查，在现场数据中发现，诱导私家车内容的主要部分是检查和规避执法人员的法律责任。

模式的伤害：还有待合法化的空间

无论是优步，还是滴滴出租车和新的叫车服务，。此外，先期投资的第一辆车，方便出入车辆也被列入条例清单。

今年 8 月，北京市交通委发出通知，禁止租车企业使用私家车，禁止租车公司配备司机。 而且两者都可以在 Uber 中看到，被政府部门盯上是有道理的。

除了最近的密集行动外，南京客运管理局的执法官员还发现了两名涉嫌违法经营的滴滴特首出租车，并在此基础上发布了第一个"特别的汽车票。"，江苏省交通厅还在研究租车相关法律和法规。同样，上个月，由于车辆没有租赁记录，没有道路运输许可证，因此在上个月为非法运营发放了10,000元的专用汽车。

无论是北京交通委员会发布的“禁令”，还是南京和江苏的罚款，都只能归类为行政处罚，而不是法律。因此，商用车租赁仍有法制化的空间。

作为回应，滴滴副总裁朱平斗告诉腾讯科技，商务租车和出租车实际上是不同的，没有特殊的商业租车法规需要约束，但限制出租车的法律规则被用来限制租车制度。这种情况需要通过法律进一步改善。

他还表示，在发展过程中，滴滴专车将坚持“以人为本，鼓励创新，利与免，利与害并重，规范管理”的 16 字方针，规范发展，“公司将积极与政府合作”。 特殊车辆的。

汽车信息战：优步很难与本土竞争对手竞争。

除了“黑车”能否被清洗的问题外，车的来源也是优步在中国本地化的原因之一。

从我们的竞争对手那里，它是Uber在该国遇到的最大敌人，我们希望比较两家公司的汽车来源的数量。数据显示，车载平台上的驾驶员人数已超过50,000人，仅在北京约为10万；Uber仅有几百人，差距很宽。据不完全统计，Uber的其他竞争对手滴滴滴滴在北京拥有数千辆汽车。

这些数据显示，虽然优步显然被定位为在中国高端市场提供更好的服务，并希望通过这一差异找到自己的市场位置，但覆盖面仍然无法在短期内与竞争对手展开竞争。例如，在北京，Uber只能覆盖国际贸易，Sanlitn和其他热点地区，在第四环线之外，用户很难呼叫Uber服务。

另一方面，也存在本土化的问题。优步在中国不同城市的团队会根据当地的特点进行相应的服务，这具有服务更有针对性的优势，但问题的另一面是，优步在中国的运营战略不能完全统一。重要的是要知道，无论是易用汽车、滴滴高级出租车还是第一专用车，在各城市的业务发展中，都采用了统一的政策和区域管理模式。

其次，优步年轻的初创公司还有很多工作要做，比如扩大汽车来源和加强营销。当然，最好的结果是，它可以成为商务车租赁的代表之一，孵化出商业汽车租赁的法律法规，使经营模式合法化，并引导市场朝着更合理的方向发展。李(文/宗秀和湘新)