航油连跌助力航企：机票最低价不及高铁一半

成品油价格下跌，航空燃料价格下跌，这无疑是航空运输行业的一大优势。

卓创信息成品油行业分析师张斌告诉记者，航空燃油价格也与国际原油价格直接挂钩，但与其他成品油每10个工作日调整一次不同，航空燃油价格每月调整一次。今年7月以来，航空燃油价格连续第四个月下跌，累计每吨下跌950元。

最便宜的票价比高速铁路低。

近日，中国南方航空公司在其官方网站公告中，根据国家发改委和中国民航总局的通知，从11月5日(发布日期)起调整国内航线燃油附加费标准。

据了解，厦门航空、海航、吉祥等航空公司也已开始实施新的价格标准，最大的减少"800km段"的燃油附加费，从110元直接降至70元，减少40元，是今年迄今为止燃油附加费的最大跌幅。

这也直接导致了机票价格的大幅跳水，甚至一些打折的机票已经低于高铁价格。

11月13日，记者从携程获悉，以北京到上海11月17日为例，最便宜的机票是299元，加上机场建设费50元，燃油附加费70元，总价419元；同一天，京沪高速铁路二等座位票价为553元，头等舱座位高达933元，也就是说，该航班当天的票价不到高速铁路头等舱票价的一半。

在这方面，有分析人士认为，航空燃油价格下跌，航空业趁机降低燃油附加费，导致机票价格大幅下降，乘客可以较低折扣购买机票，有的折扣票甚至远低于同期高速铁路票价，一方面由于旅游进入淡季以来，航空企业需要加大折扣促销力度；另一方面，此举可能有助于航空公司争夺一些由于近年来高速铁路的快速发展而被高铁抢占的中高档客运资源。

这家航运公司在两个月内节省了近32亿元的成本。

数据显示，自2014年以来，全球航空油价已下跌22%。与此同时，燃料一直是航空公司最大的支出。根据国际航空协会的数据，2013年美国航空公司在燃料方面的支出总计510亿美元。根据目前的消费情况，燃料价格每加仑上涨或下跌1美分，相当于航空公司花费的1.9亿美元。

据记者报道，目前中国每年消耗航空燃料近2000万吨，平均每月约167万吨。

以国航上市公司为例，其2013年年度报告显示，该公司2013年航空燃油成本为337.22亿元，占总成本的40.8%；2012年，航空燃油成本为356.39亿元，占总成本的44.12%，比去年同期减少19.18亿元，即5.38%。国航在年度报告中还表示，航空燃油是其主要经营成本之一，因此，航空油价格的波动对公司的业绩有很大影响。2013年，如果航空平均油价上涨或下跌5%，航空平均油价上涨或下降5%，航空燃油成本将上升或下降16.86亿元左右。

显然，航空公司自7月以来“连续四次下跌”的航空油价无疑将大大降低其燃料成本，这也将反映在其2014年年度报告中。(温/唐振伟)